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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8695件 （詳細インプレ数：8351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
4.0/5
オイル交換を頻繁にしているのでフィルターはそんなに高価なものは必要なく気が向いたらいつでも交換できるぐらいの価格に惹かれ購入しました。
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レストア中の古いTDR80に使うために購入しました。
サビ落としはしたものに、ガソリンタンク内のサビが気になるため、当初は別のフィルタを購入予定でしたが、残念ながら在庫なし・再入荷未定とのことでキャンセル扱いになったので、改めて探して一番安かった＋機能的だったもので選びました。
ひとまず使ってみて、具合がよければ、もう一台TDR80があるので、そちらでも使ってみようかと思ってます。
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4.0/5
キタコのオイルフィルターに使っています。
ホンダ ドリーム50用のフィルターですが、ウェビックで純正部品を買う時は品番を打ち込まなくてはなりません。
面倒ですし、純正品は日々値段が上がっていきます。
なので私はいつもこれを買います。
このフィルターで不都合が発生した事はありません。
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4.0/5
他の方が言われている通り消耗品です。取り付け後2~3ヶ月で細かいヒビ割れがでてきます。しかしそれで使えないわけではないし、排気漏れするわけでもなく1年使用しています。値段が安いので予備を買いましたが、まだまだ交換の必要はなさそうです。
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4.0/5
いつものオイル交換と一緒に交換するいつもの部品です。在庫有りの商品で安いものを選んでこれになりました。特に取り付けに困難もなくいつものように交換できました。
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4.0/5
社外品の質が悪かったため純正に戻そうとしたところ紛失したため代替え品として購入しました。
純正と変わりなく使用できるので代替え品として最適です。
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信頼性のあるブランドです！
T-MAX用のフィルターは他メーカーからも沢山リリースされていますが、御値段が少々お高い気がします。
このキジマのフィルターは、マグネット付で一番安かったので迷わず購入致しました！
どれにしようか悩んだ時にはこちらのフィルターで間違えないと思います！
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4.0/5
最初はアルマイトカラーの物にしようと思っていましたが、皆さんの投稿を読んでこちらの商品に決めました。
ドレンボルトが折れるトラブルも少ないのかもしれませんが、オイルを撒き散らしたら大変です。
写真左が純正品 右が今回の商品
適合を見ると汎用品としか出ませんでしたので心配な方に品番を書かせていただきます。
KIJIMA 品番105-110
マグネット・ドレンボルト（A)
2004 Dトラッカーは記載がありませんが装着できました。
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4.0/5
2000年式スポーツスターにDYNA2000iを取り付けた際に使用しました。タイマーカバーがリベット止めになっているので、タイマーかばーが再取り付けが出来ない状態でしたが、この商品を使って無事取り付けることができました。取り付けてしまえば見えませんが、しっかりした作りで確実に取り付けることが出来、振動の多いエンジンでも大丈夫だと思います。
もう少し値段が安ければ星5つです。
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4.0/5
マグネット付で￥1000円程度で買えるのでお勧めです。
特に原付などは茶こしみたいな目の粗い物が付いてるだけのがほとんどだと思いますので、ケチらず積極的にマグネット付のドレンボルトを導入をおすすめします。
ちなみに画像のドレンボルトには見えにくいですが鉄粉が付着しています。
役10万km走行してるカブのオイルを抜いて、フラッシングを行う際に取り付け、フラッシング後の外した時の状態です。
古いオイルを抜いた際にほとんど出ちゃったのでしょうね。
まぁフラッシング後も僅かに残った鉄粉がちゃんと付着してるので、仕事はしっかりしてくれています。
色も鈍い金色で若干のアクセントになってくれています。
ま、見えませんけどね。
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