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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8695件 （詳細インプレ数：8351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
跨がった時に程よくクッションになりニーグリップやホールドも良くvfr400 のような古いバイクには良く合います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マグネットエレメントは毎回交換時には取り付けています。
「金属粉の吸着に効果ありと！」昔のクルマや現在でも大型トラックのオイルドレンプラグにはマグネットが付いています。
バイクのような特にミッションなどの精密かつ細かい部品の修動部分の消耗粉が吸着され安心できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハ トリッカーに取り付けました。
問題なく取り付けでき、フロントフォークのインナー、アウター共にサイズバッチリです。
でも、スリムな車体にはちょっとジャバラが大きかったかな？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ファナティックのハンドルバーを着けたXR100モタードレース車両に使用。
ナイロン素材は転倒などで路面をうまく滑ってくれるし(多分）路面に対しても攻撃性が少ない。ついでにお財布のダメージも少ない。シンプルにサラッとネオクラッシクな雰囲気のバイクにはもってこいのバーエンドだね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
立ちゴケで折れてしまったので交換
純正品代替としては品質、機能共に問題なく、クラッチスイッチもきちんと切れています
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
信頼できるブランド 毎回このマグネットタイプのオイルエレメントを使用しています。通常のタイプとは値段が高いですがギヤ等の金属粉を吸着してくれれば安心かなと尽かさず装着しています。これに0リングも付属してくれればいうことないのですが！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KTM純正フィルターはこちらの倍の値段するので、こちらを使っていますが特に不満はありません。
KTMは毎回オイルフィルターの交換を推奨しているので、コストを抑えたい方にオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイルを交換する際に、ワイヤリングできるものを探しておりこちらの商品を購入。純正に穴をあけるのも手ですが、この金額であれば買った方が早いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
それがモロにキャブレターに入ったので、ばらして洗浄。
些細な大きさでしたが今後の事を考えて付けましたがそれ以降は問題無く動いてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
商品は短いと思ったけど、何とか付きました。
純正のジョイントはオイルにじみがありましたが、モリワキの耐熱シール剤と合わせて漏れもないようです。
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