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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8696件 (詳細インプレ数:8351件)
買ってよかった/最高:
3744
おおむね期待通り:
3107
普通/可もなく不可もない:
1306
もう少し/残念:
316
お話にならない:
222

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 710 件中 191 - 200 件)

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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-25R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ZX-25Rで使用、適合情報ありませんでしたが形状が一緒なので何の問題もなく装着できました。
色味に統一感が出て精悍な印象になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/07 23:03
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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: GPZ900R

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • スイッチ一体は、ハンドル回りがスッキリして良い。

    スイッチ一体は、ハンドル回りがスッキリして良い。

  • 今回、スロットル側は苦労しました。

    今回、スロットル側は苦労しました。

  • エーモンのリレー経由でバッテリーからプラス線を、マイナス線もバッ直です。

    エーモンのリレー経由でバッテリーからプラス線を、マイナス線もバッ直です。

ヤマハBOLTでもインチサイズの同じ商品を使用していますが、
温まる速さも十分、握り心地もちょっと柔らかくて私好みです。
この商品の前は、常にホンダスポーツグリップヒーターを使用していましたが
細いのは良いのですが、高価であることと固い握り心地が今一つと感じていました。

なのでGPZ900Rへのグリップヒーター装着もこの商品一択でした。
リレー経由の電源は既にヘッドパイプまで引いていたので
左はハンドルへの接着、右はスロットルパイプへの挿入、配線と
作業的には少なかったのですが、スロットルパイプへの装着に
凄く時間が掛かりました。
ブレーキクリーナーをタップリ吹き付けても、残り1/3がすんなり入っていきません。
最後の手段で、スロットルを戻す側にグリップを回しながらねじ込み
ようやく装着できました。ちなみに、接着剤は使用していません。

あとは、スロットルを回しても、ハンドルを左右いっぱいに切っても
配線が突っ張らないように取り廻し、タイラップで固定して完成です。

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投稿日付: 2020/11/07 22:07

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SHOGOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: R1-Z | RZ250R | RZ350R )

利用車種: R1-Z

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5

マグネット付きのストレートタイブを購入し取り付けてみたが、取り回しに無理がありRがきつい部分でホース折れが起こりそうだったのでこちらを購入した。

Lになっている分取り回しの自由度が高く使いやすい。

サイズが小さくマグネットも入っていないのでフィルターとしての能力がやや不安になる

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投稿日付: 2020/11/05 15:37

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てっぺいさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

SV650用に購入。
取付はそんなに難しくありませんが、配線カプラー部は左右で色分けしてくれたらよかったなぁと個人的に思います。
付属のリレーは、イメージ画像のと違う形状のものが入っていました。ちょっと軟弱そう。でも一応機能は果たしています。
取替後は見た目が結構スタイリッシュになります。視認性も十分。
結果的に満足できる一品であると思います。

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投稿日付: 2020/10/26 18:38
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A.セナさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: クロスカブ110 | ZX-10R )

利用車種: クロスカブ110

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ペダルの踏む部分がユニークなので買いました。取り付けも簡単です。純正パダルの締め付けネジを緩め、取り外す。そこに本製品を装着し、ネジを締める・・・だけ!純正と比べ踏む部分が広く、操作しやすくチェンジが簡単になりました。

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投稿日付: 2020/10/19 11:20
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ふみさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: ZX-9R | スーパーカブ50 )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

クラシカル(と言っても旧車ほどではなく90年代風?)を狙って購入。見た目もシンプルで割と握り心地も柔らかいですが、プログリップほどは柔らかくはなくプログリップのようなぐにゃぐにゃ感もないです。シンプルでも純正だと嫌だって人にはお勧めです。

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投稿日付: 2020/10/16 19:03
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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ボルト

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4
  • 泥はねからナンバープレートをしっかり守ってくれます。

    泥はねからナンバープレートをしっかり守ってくれます。

  • 厚みがあるので重いです。FRPのフェンダーレス仕様だと厳しい重さだと思います。

    厚みがあるので重いです。FRPのフェンダーレス仕様だと厳しい重さだと思います。

厚みがあるので、ナンバープレートの保護用としては最適ではないでしょうか。

ほんとはGPZ900R用に購入したのですが、厚みの分だけ重量があるので
FRPのフェンダーレスでは、割れる心配がありBOLTに使用しすることにしました。

BOTLはノーマルのフェンダーなので、少々の重さなら大丈夫だと思います。
プレートからはみ出さないサイズなので、目立ちはしませんが
プレートをしっかり保護してくれると思います。

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投稿日付: 2020/10/11 16:59

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: FXDB Dyna Street Bob

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

めちゃくちゃカッコいいです。品質もとても良くて高級感あります。交換もそれほど難しくはなくペダルを変えるだけで印象がガラッと変わりました。

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投稿日付: 2020/09/27 09:41

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あさりさん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: XR230 | XR250 )

利用車種: XR230

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 2

6ミリのヘックスレンチで、取り付けと取り外しができるので、自走車でのクローズドコース走行の際にセッティングが楽です。

フレキシブルに曲がるので、狭い駐輪場で畳むこともできます。

ただ、ミラー面積が小さいので、視野生が良いとは言い難く、ヘルメットをかけただけで、すぐにズレます。強い風圧でずれることもあります。

カラーが選べるので、車体に合わせたドレスアップもできます。

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投稿日付: 2020/09/19 22:07
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油冷さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GSX-R1100 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タンクやシートカウルなどのキズ保護で購入使用しています。商品は薄くて柔らかい素材で曲がっているところもあたためながらすると貼れます。もう少し粘着力があればうれしいのですが剥がれてきたら貼りなおせばいいかという感じです。好きな形や大きさにカットできるのもいいと思います。

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投稿日付: 2020/09/18 09:32

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