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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8698件 （詳細インプレ数：8352件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
4.0/5
ライトの下にゴムを挟むようになっていて、ゴムに既にボルトを通すための穴が空いているのでフェンダーに穴を空けるのは簡単です。が、フェンダーを取り外さないといけないし、面倒くさくはある作業です。
実際にバイクに取り付けて、ほかのパーツも足していくと案外小さいなーという感想です。でもメッキ部分がよく目立ちます。それでもランプ部分が小さいわけではないので光量も十分あります。
本当はナンバープレートは別の場所に付けたかったのですが、ライトにプレートを取り付けるためのでっぱりがあって、プレートなしでは格好わるいだけだったので結局ここに付けることになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
いままで使っていたフィルターはマグネットが付いてないタイプだったので、もしもの時の為に今回マグネットが付いている物にしました。小さくてあまり目立たないので大きなフィルターが嫌な方にオススメです。
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4.0/5
OVERのサイレンサーに使用。115mmがあつらえたようにぴったりでした。ステンレスのシルバーとゴムの黒がかっこいいです。
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4.0/5
KLX250のラジエーターリザーバータンクとして使用しました。
同社の100ccタイプでは容量不足で、口ゴムの劣化も激しいことから300ccに交換。リザーバーホースに使用している6mmのシリコンホースはCRCを塗布して口金に押し込みました。
オーバーヒートした時に蒸気の温度に耐えられるのかどうか若干不安はのこりますが、ドレンがサイドにあるので湯気が上に吹き上がる心配もなく、また、シュラウド内に収まるサイズでしたので、KLXでリザーバータンク移設を考えておられる方にはお勧め出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ちょっとしたドレスアップを兼ねて交換してみました。
車体の色に合わせてブルーをチョイス。
握り心地は純正とそんなに変わりませんが滑りにくい感じがします。
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4.0/5
ゴリラ（12V）で使用しています。10インチ化にした際に装着しました。
メッキがキレイです。足形なのでちょっと？女の子受けします。（笑）
かわいらしさとは裏腹に、メッキなので傷も付きにくく、しっかり作ってあります。ちょっとかわいいですが、しっかりしていて良いですヨ。
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4.0/5
熱収縮チューブは、確実に収縮させれば防水処理や絶縁処理が簡単にすることができます。やや手間はかかりますが。ただ、バイクの場合、雨やホコリの付着が考えられる箇所では、チューブの上にテープを巻くなどして強度を増してあげる必要があるかもしれません。私は、必ずテーピングを併用しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
【2011あったか】
シンプルなデザインなので気に入りました。
風よけ効果もばっちりです。この商品と合わせて手袋をすれば冬場も手が冷えません。
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4.0/5
ガソリンスタンドなどでエアー補充するときは、大抵出来ない場合が多かったです。これを使用すれば楽にエアー補充できます。オススメします。
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4.0/5
ZRX1200DAEG純正ウインカー用スモークレンズです。
ウインカーを他社製のLEDコンバージョンキットに変えたのですが、ノーマルのクリアレンズでは基盤が丸見えだったのでスモークタイプに変更しました。
取り付けは簡単。+ドライバーでネジ1本外してノーマルレンズを外し付け変えるだけ。10分もあれば4か所交換終わります。
フィット感に関しては流石にメジャーブランドの商品なので純正品並みに違和感のない完成度です。
形状はノーマルウインカーなので見る人が見れば変えているのが分かる…というアイテムですが、少しだけアクセントを加えたい…という人にピッタリの自己満足度の高い商品だと思います。
値段が少し高いので★4つにしました。
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