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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8698件 （詳細インプレ数：8353件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
4.0/5
あくまで緊急用で、通常のポンプで入れたエアーに比べると抜けが早いようです。もともとは自転車用でメジャーな使いきり商品です。二輪車だと自転車よりチューブの容量が大きいので2本必要になります。1回のツーリングでパンク修理は1回あるかないか、そのために大きなポンプを持ち歩きたくない人には良い道具です。
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4.0/5
テールランプを変えたかったので購入しました。
あまり、良くできたつくりでは有りませんが、簡単にテールランプの交換ができるので、よかったです。
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4.0/5
とにかく小さく、そしてウインカーを含め三つのスイッチが付いたもの、という自分の希望どうりの製品でした。
上部と右側がプッシュスイッチ、左側がON-OFF-ONのスイッチになっています。私はそれぞれ、ホーン、トリップの切り替え、ウインカーとして使っています。
ウインカーは、プッシュキャンセル式に慣れていると、使いにくいと思うかもしれませんが、動きにカチッとした感触があるので、右をつけて、消そうとしたけど行き過ぎて左がついた、ということは無いと思います。今ではプッシュキャンセル式より使いやすいと思っています。
現在使用開始から、二年と少したっていますが、雨天使用時も作動不良を起こしたことはありません。
ちなみにこのスイッチ、取り付けクランプがアースを兼ねているので、塗装やアルマイトのハンドルは、アースを工夫しないといけないかもしれません。
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4.0/5
マフラー交換後にフレームが見えてしまうようになったので購入。
シート下の隙間もなくなってよかったです。
ドレスアップにもお勧め。
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4.0/5
ドレスアップ用に購入しました。
よりレーシーな感じになりました。
漏れもなく通常通り使用できます。
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4.0/5
友人のCB1000SFのハンドル交換時についでにグリップも新しくしました。車体も赤白でグリップエンドも赤なのでグリップは赤が入ったもので探しましたらキジマのものにしました。デザインも良く握った感触もいいので満足しています。グリップは安いので気軽にカスタムできるところですので試してみるのもいいと思います。グリップも長く使うとゴムが減ったり亀裂も入りますので交換するとまた愛着もますと思います。
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4.0/5
感じでゼファー400！クラッチレバー交換！純正品から比べるとカラーが変わった位です。ただ、レバー交換だけで見た目は全然違います。カスタム度アップしたす。
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4.0/5
感じでゼファー400！ブレーキレバー交換！純正品から比べるとカラーが変わった位です。統一を図る為、同時にクラッチレバーも交換しました！レバー交換だけで見た目は個人的に見て全然違います。
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4.0/5
VT750Sに取り付けました。標準の物は調整機能が無かったので交換しました。
レバーの距離を自分の好みにするだけで、ブレーキの効きが違います。
値段もお手ごろで、交換も簡単なのでお勧めできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ちょっと高いですが、LEDでインジケータを移設するにはもってこいの商品だと思います。
取り付けはドリルなどの工具が必要になることがほとんどだと思うので、注意してください。
ですが、自分で一からインジケータを作るより格段に楽です。
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