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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8696件 （詳細インプレ数：8351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
4.0/5
今回メッキタイプを選択しました。
ルックスはもうとても満足しているし車体を動かす時の取り回しがとても楽になります。
でも値段が他社に比べ高いかなと・・・。
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4.0/5
とにかくシンプルです。
変に主張しないのでどんなスタイルにも合うと思います。センタースタンドを掛けるときにも使いやすいし値段も安いです。
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4.0/5
APE100（キャブ車）に装着してみました。
フェンダーレスキットを使っている場合、背中にかなり激しく水がかかりますが、これをナンバーと一緒に共締めしておけばだいぶ軽減されます。
かわいいノーマルエイプの外観とチェック柄がマッチして良い感じです。
フラップはやわらかいので、重力に従って垂れてしまいますので、そのままでは角度が気に入らない場合は、ホームセンターで売っている薄いステーなどと一緒にナンバーのボルトと共締めしてしまえば、角度変更可能になります。
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4.0/5
今まで使っていたプログリップ＃724は、耐震ゲルでフィット感もよかったのですが、磨耗でストッパー側が破れてしまいました。そこで今回は、しっかりとしたタイプのこのグリップに交換しました。凹凸が大きく、タル型のデザインは以前のものとはまた違ったフィット感が味わえます。素材は硬めなので磨耗しても破れるような事はなさそうです。
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4.0/5
グリップ感、耐久性ともに抜群にいいのですが
セパハンのバイクでツーリング後半のニーグリップが
疎かになってくると、手が少し痛くなってきますので
バーハン向きのグリップだと思います。
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4.0/5
ホーネット250に取り付け。 黒レバーで艶もあって値段の割りには高級感があります。 レバーが手前に曲がってるので握りやすくなって操作性が今までより良くなりました。
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4.0/5
ブレーキレバーと一緒にクラッチレバーも交換しました。 シルバーのレバーと迷ったんですが、黒の塗装も良く、見た目が変わりハンドル周りが引き締まった感じと握りやすさが気にいってます。
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4.0/5
リア周りをスリムにしたくて、形状に惹かれて購入。
ありがちな形状ながら、十分な品質とセンスの良さを感じます。
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4.0/5
マフラーの音が大きくなってきたので分解してみたところ消音材が大きく吹き飛んでいました。
排気圧に耐えられて消音効果が高そうなものを探してこの製品を選択。
グラスウールを根元付近に巻きつけた上からグラスウールを巻いています。
初めての挑戦でしたがステンレスワイヤーも付属していて思いの外簡単でした。
効果はてき面で、それまでご近所に気を使うほどの爆音だったのがかなりマイルドになりました。
素人の工事でこれだけ効果があれば大満足です。
あとは持続力があれば言うことなし。しばらく乗って様子を見ます。
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4.0/5
写真がないので投稿してみました。
よくあるタル型グリップと違い、ナローでかっこいいし握りやすいのですが、画像にもあるように製造時のバリが残っていてやはり価格なりという感じは否めません。
が、デザイン的に気に入ってるので、自分で丁寧にバリ取りすれば全然問題ないです。
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