KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価8698件（詳細インプレ数：8353件）
買ってよかった/最高:		3744
おおむね期待通り:		3107
普通/可もなく不可もない:		1306
もう少し/残念:		316
お話にならない:		222

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 47 件中 31 - 40 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ヒューズ

￥542 (税込)

ｓさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： MOTOCOMPO [モトコンポ] )

値段なり。

2.6/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	5

兎に角、蓋が外れやすい。
値段が安いのでこんなものかと。
蓋が無くなってもいいと割り切ってならアリだと思います。

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投稿日付： 2017/02/25 20:46

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ｓさんは2件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : LEDバルブコンバージョンキット H4タイプ

￥18,049 (税込)

山パンさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： XSR125 | MT-07 Y-AMT )

取り付けに改造が必要

利用車種： STREET TRIPLE

2.0/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	3
性能・機能	3
コストパフォーマンス	2
使用感	1

ライトケース（バルブを入れる穴）は古いイエローバルブ（白いのに黄色のプラスチックカバーでイエロー化）でも問題なく装着できるんだが、この商品は入らなかった。
入らないのは、放熱板の銅板が上下４箇所大きく『曲げて対処』
バルブ部（内側）の基盤（ベース部）が大きく、更に左右に２本の【ビス留め】が有り、ケースに当たってしまう
ので、ライトケース（石膏っぽい所）をネジ頭分削って挿入したが、それでも上記、基盤（ベース部）が大きく収まりきらない
と云う事で、動かない程度の現物合わせで取り付けました

ライトケースのバルブ挿入部が「スカスカ」な物でないと入らない＆加工が必要です

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投稿日付： 2016/11/20 19:49

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山パンさんは38件のインプレッションを書いています

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ハイウェイペグ　エンジンガード用　2個セット

￥9,100 (税込)

8910さん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： GB350 )

高速は楽に・・・

利用車種： X4

2.0/5

★★★★★

X4は、シートが低い分かなり膝がタイト。
私のようなデブ（172センチメートル、85kg）だと1時間も乗れば膝がしびれてきてしまった。
で、これを購入。高速とがかなり楽になった。
しかし、ボルトもすぐ錆びたり、走行中、自然に畳んでいたのが広がってきたりして、値段の割にかなり作りが大雑把だなと感じている。

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投稿日付： 2016/03/31 15:15

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8910さんは23件のインプレッションを書いています

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