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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8694件 （詳細インプレ数：8349件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正(車種違うけど)
なんかスタイリッシュ！
中古で購入したグロムはLEDの社外ウインカーが付いており、手持ちで余っていたCRF250Lの純正ウインカーを移植していました。
中のバルブはLEDにしていたため、眩しいくらいの光量だったのでこの商品を取り付けました。
結果、見た目のオシャレ感が増したと思います。
光量も少し落ちたので目に優しいです笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストアに際して購入しました。
TZR50Rのホース類はほぼ廃盤となっているため社外品で対応する必要があります。
キジマは金額も手頃で様々なサイズを展開しているので助かりました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
クーラントのドレンホースに使用しています。
特にオイルホースは液体が流れているか確認したかったので透明を選びました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーも沢山出していますが金額的にキジマが一番良かったです。
またクリップが付くのもありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
透明チューブは劣化しやすいようなので定期的に交換しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50Rのレストアに際して購入しました。
TZR50Rのホース類はほぼ廃盤となっているため社外品で対応する必要があります。
キジマは金額も手頃で様々なサイズを展開しているので助かりました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
オイルホースとキャブのドレンホースに使用しています。
特にオイルホースはしっかり2stオイルが流れているか確認したかったので透明を選びました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーも沢山出していますが金額的にキジマが一番良かったです。
またクリップが付くのもありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
透明チューブは劣化しやすいようなので定期的に交換しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
作りもしっかりしてるし、見た目も最高！
ダウンフェンダーにしたから必ずHONDAエンブレム欲しいですよね！キジマエンブレムで間違いないですよ。
大変満足してます！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
かたちが気に入って購入しました。思っていた通りの商品で大満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レバーがシルバーだったのでブラックアウト化に伴い取付。
いい感じです。
取付は下調べしてからやった方がいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
かっこいいです。
質感もいい！
取付時はアクセルワイヤーの付け外しが有る為
下調べしてから作業した方がいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポーツスター883Rに取り付けました。
サイドスタンドが出しにくかったのが、取付後は
めちゃくちゃ出しやすくなしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウィンカーをＬＥＤしたところ、ウィンカーは正常作動したものの、何としても純正インジケーターランプが点灯しない。左右ウィンカー直に結線し、追加取り付けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
08CBR600RRに使用しました。
純正と比べたら形状も同じで、値段は純正の半分以下。
コスパいいです。
純正スロットルはグリップ交換すると突起があってグリップが奥に入らないですが
このスロットルは突起が無いのでグリップがちゃんと奥まで入ります。
デメリットは見つかりませんね。
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