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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8695件 (詳細インプレ数:8351件)
買ってよかった/最高:
3741
おおむね期待通り:
3106
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
221

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 990 件中 331 - 340 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Dトラッカー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

dトラッカーにハンドガードを装着する為、貫通型のグリップを探していました。スロットルチューブの長さが110ミリだったので、グリップ長110ミリで検索したらこのグリップを見つけました。
デザインは昔懐かしいガリンドのスーパーバイクグリップぽくて気に入りました。
装着して握った感じも、グローブに吸い付く感じも気に入りました。
しかもこの価格。
末永く販売して欲しい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/26 13:27

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

全長:115mm(22.2Φハンドル用)
利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

増車したので KTMでつけたこちらを再購入
https://imp.webike.net/article/461248/

折角だから、スイッチ一体型とか色々と迷った物の、グリップ一体型だと万一ハンドカバーを付けた時に強弱が分からないので、自分的に実績十分のこちらにしました。

KTMのグリップは左右長さが違うので短いクラッチ側に合わせて115mmにしましたが、増車は左右同じで今度は 120mmにしました。

取り付け、感想などは暫く使用してみてまた別途アップいたします

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投稿日付: 2021/12/22 14:15

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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S750 | HAYABUSA )

利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

2021年モデルGSX-S750 に取り付けました。説明書はVストロームのやり方しか書いてませんでしたが簡単に出来ました。デイトナのフェンダーレスエッジと併用したのですがそのままだと上手く取り付けが出来なかったのでフェンダーレスキットに加工を加えると取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/13 01:17
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ヨウさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ドラッグスター 250 )

利用車種: ドラッグスター 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • アメリカンなインパクトが増し増しです?

    アメリカンなインパクトが増し増しです?

  • ボルト干渉の為、ブレーキ固定ボルトを少し緩めて外しました。

    ボルト干渉の為、ブレーキ固定ボルトを少し緩めて外しました。

本来の立ちごけからの保護が目的ではなく、アメリカンなルックスにしたくて購入しました。
予想通りのアメリカンな見た目と以前から付けていたウインドシールドととても良くマッチしました。
大変満足です。
取付も一人で1時間位で出来ました。
フットブレーキ側のボルトの取外し時にボルトを少し緩めた時点でフットブレーキにボルトの頭が当たってしまいボルトを外せなかったので、ブレーキを固定しているボルト2個を緩めてボルトを抜く必要がありましたが、そんなに難しい作業ではありませんでした。

大きさもそこそこあり見た目のインパクトもバッチリです。
万一立ちごけしてもしっかり保護してくれそうです。

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投稿日付: 2021/11/30 12:10
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GSX1050さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • 見た目スッキリです。

    見た目スッキリです。

  • こんなに曲げても大丈夫。

    こんなに曲げても大丈夫。

  • GSX-S1000Fのデザインとの調和がすごい。まるで純正。

    GSX-S1000Fのデザインとの調和がすごい。まるで純正。

GSX-S1000Fに取り付けました。フェンダーを外す必要があるので、リヤ周りのほうが取り付けめんどうです。しかし初めての方でも取り付けできると思います。見た目スッキリでデザインもS1000Fにあっており、大満足です。コストパフォーマンスも高いと感じました。

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投稿日付: 2021/11/27 16:40
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hikkaさん(インプレ投稿数: 90件 )

利用車種: XLH883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

こんな小さいのに、車検が通るなんて信じられん。
シンプル、かっこいい。

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投稿日付: 2021/11/20 23:46

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hikkaさん(インプレ投稿数: 90件 )

利用車種: XLH883
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

こんな小さいウィンカーで、車検がとおるなんて、信じられん。カスタム好きとしては、まってました。

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投稿日付: 2021/11/20 23:42

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KENJIさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5
  • フロント

    フロント

  • 右側面

    右側面

  • 左側面

    左側面

【使用状況を教えてください】
高拡散タイプのLED球を交換していたので、大きい形状もあって視認性は抜群なんですが、純正のボテっとしたデザインが好きになれなくて、このLEDウインカーに交換することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正と比較して形状が小さくスマートな感じで、想像通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
SV650適合品であり、電工ペンチでギボシ端子を付けたりする手間は全く発生しません。
コネクタ接続で純正の配線と接続可能なので、簡単に交換出来ると思います。
但し、リレーの位置が判らない方、ウインカーの外し方が判らない方はSHOPへ依頼した方が良いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
小さい割には視認性は良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
取り付けに必要なものは全て付いています。キジマの大きいステッカーも入ってました。
【期待外れな点はありましたか?】
一緒に入っている取り付け説明書のサイズが小さくて、写真の解説欄もモノクロで見難いですね。
【その他】
取付けのポイントとして、ウインカーの取り付けナットはあまり強く締め過ぎない方が良いですね。
強く締め過ぎると取り付けのベース部からウインカーベース先端部が浮いてきます。(隙間が開きます)
また、リアのウインカー配線は純正配線と入れ替えるため、防水ゴムプラグに入れてカウル内に引き込みます。
これが凄く戻しにくいので、取り換えの時間は少し多めに取った方が良いですね。
あと、メーカーさんにお願いですが、TRL2タイプと同じ形状でシーケンシャルタイプの適合品も商品化して欲しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/14 17:14
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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
取り付けやすさ 5

カワサキZ1で使用中。車検ごとに交換しています。
ガソリン流量も問題ありません。L字型で理想的なフューエルラインが作れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/09 15:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

ツーリングが大好きなので、やはりキャリアが欲しくなって、さりげないデザインでしっかりした物が欲しくて、キジマさんのにしました。
取付は簡単。強度的にもキチンとしてます。

良い点
●折り畳みの1人用テント位なら積めます。

●メッキが上品なキャリアなので車体の雰囲気を損なわず使えます。

●説明書付いてて、取り付けも簡単。

●純正オプションのようなしっくり感。

悪い点
無し。

ツーリングをすると手ぶらという訳にもいきませんし、バッグを背中で背負うのも疲れます。
そんな時は無理せず、キャリアを使って荷物は纏めておくのをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/08 20:21

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