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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8792件 （詳細インプレ数：8457件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
カタナ400用に購入しましたが、カウルを加工しないと穴が隠せません。
ポン付けだと、カッコ悪くて耐えれれません。
そのうち時間ができたら、中古のカウルを購入してチャレンジします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 4 |
入荷時の状況
商品自体はしっかりした作りで良さそうですが、梱包が雑すぎる。入荷後に箱を開封すると商品がパッケージから出ていた。
パッケージは四隅、ホッチキスで止まっていたので、配送時に飛び出たとかではなく、出荷時から出ていた物と思われます。
配送業者から渡された際に、ダンボールの中でコロコロ転がっていたようなので不具合が起きないか心配になる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 防護性 | 1 |
立ちごけ程度の軽い転倒のときに車体で足をはさんだり引き起こしの時に少しでも起こしやすくなれば・・・と思い価格も安かったので購入しましたが、先日立ちごけしてしまったときに簡単に変形してぺちゃんこになってしまい足をはさんで動けなくなりました。何とか足を抜き出して引き起こそうにも体に力が入らず真横に寝てしまったバイクは重く、偶然通りかかった人に助けてもらい起こせましたがハンドルは曲がり、レバーは折れ、クランクケースにも傷が入っていました。
製品の説明書には「そこまで耐久性は高くない」旨の説明はありましたがここまで弱いとは・・・
フォグランプなどを取り付けるベースぐらいにはなりそうですが、手で持って引っ張れば曲がるような強度でお世辞にも「エンジンガード」とは言えない製品でした、これは「アクセサリーバー」です。
少し高いですがSWモーテックのものに買い替えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
値段高いですが、ワンポイントで色を変えたく購入してみましたが、掲載されている写真より、現物の色は薄いです。濃ゆいレッドと思っていたので、ちょっと残念…
後は耐久的に長持ちしてくれることに期待です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
サイトでの紹介では内径6、7ミリホース用でしたが、届いた商品パッケージには内径６、6.5ミリホース用でした。
差し込み部が外径７ミリなので内径７ミリホースでは使用不可です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
XSR900に使用するべく購入したものの結局使用せず、標準装着品のグリップをとって使用した。
使わなかった理由は以下の通り
・長さが純正品より5mm短い
・純正には無い滑り止めのリブがある
確かに5mm短くても内径やワイヤー固定部が同じサイズなら使用は可能だろう。
また滑り止めのリブが多少あってもグリップは入るのだろう、
説明書にも適合車種としてXSR900の記載はあるものの加工等が必要な車種があるときちんと書いてある。
実物写真まで掲載して長さやリブまできちんと写っているのでメーカーに非はない。
適合品とは全くもって同形状なものと思いがちだが
使用可能＝適合
と考えるべきなのか？
なかなか哲学的な一品だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 2 |
晴れは問題ありません。雨はだめです。
晴れに比べて初期制動が低くなるため、雨でもツーリングをしてワインディング走る方は敬遠したほうが良いと思います。
晴れしか乗らない方には問題なく使いやすいパッドだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 4 |
取付けに四苦八苦??プライヤーにて修正しながら位置決めが必要だが頑丈そうな感じです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
形や見た目は良かったがネジ山の精度が悪かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ブローバイガスをそのまま大気解放するのは好ましくないので、ブリーザーホースの先にこのフィルターをつけました。
ゴムホースのジョイント部に溝があって、そこにクリーナー本体のメッキ部分が嵌っているのですが、溝が浅いせいか、走行すると本体がジョイント部から外れてしまいます。
フィルターはシートカウル内に収まっていましたが、窮屈に押し込んでいるようなことはありませんので、振動で外れてしまったものと推測します。
排出されたオイルをフィルターでキャッチして欲しかったのですが、外れたところからオイルがリアフェンダーを伝って、スイングアームの方までタレていたので、不具合を改善して欲しいですね。
少々高くてもＫ＆Ｎのようにホースの取り付け部が一体になっている物を使えば良かったと反省することしきりです。
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