KIJIMA:キジマ

私の車両はＭＴ-10なのですが純正部品番号が同じでしたので流用しました。当然ですが何の問題もなくボルトオン＆カプラーオンで取り付けできます。
海外物のウインカー内蔵タイプの物はウインカーは違反？になりますし、どうせ使用しないので純粋にテールランプのみの国内メーカーの物にしました。点灯した感じもノーマルよりはプレミアムな感じがして良いと思います。何となく光っている形がＭＴのＭの字に似せているような・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ハーレーでたまに見かけるパーツでした。フロントイメージをチェンジしたくて、ウェビック商品を色々と検索しているときに、偶然見つけました。マイナーなパーツでしたが見つけられたのが「何かの縁」で購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
色をブラックかクロームメッキかで購入時に悩みました。ライト点灯時はあまり目立たないですが、駐車中は結構目立ちます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】任意
自分で取り付ける自信がなかったので、近くのショップで取り付けていただきました。ゼファー用ですが、「純正のリング部分と交換するだけで簡単に取り付けられたよ。」とおっしゃってました。ただ、本パーツ装着のままだと、車検が通らない可能性があるので、純正リングを補完しておくことと助言を受けました。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
良いパーツなので、汎用製品として販売されたら良いのにと感じます。

【比較した商品はありますか？】
他に比較する商品がありませんでした。

【その他】
ゼファー400・750用パーツでしたが、CB1100のヘッドライト直径に装着できそうだったので思い切って購入。ピッタリ装着でき専用品のようで関心しています。

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安いし取り付けも突っ込むだけ。軽いし転けても削れてしっかりガードしてくれてます。
これ以外のものを使う気はありません。

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前回、購入 取り付け後のインプレを投稿したので、今回は使用感を投稿します。暖め力はかなり強いです。その為、設定を4 5にすると、左側のグリップが、耐熱ボンドで接着させているのにもかかわらずボンドが熱せられてくるくる回ります。スロットル側は付属のスペーサーを噛ませてるので問題はありません。エンジンをかけてグリップヒーターのスイッチをONにしてから暖まるまでに少し時間がかかるかな？と思います。また、外気温が一桁代だと手のひら側は暖かいですが甲側は冷たいです。これは仕方ないですね。一年通してバイクに乗るので今回取り付けてとてもよかったです。

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CB750 RC42に使用、レバーは黒が好みなのでこの商品にしました。以前は韓国製の黒レバーでしたが、此方の方が艶があるので気に入っています。RC42にピッタリで渋さも無く操作感はとても良いですよ

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以前使っていたクリアレンズが黄ばんだので交換です。
安価で気軽に交換できます。
前後左右共用なのですが、商品のページに左用と書いてあり え？っと思いました。

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配線を作るより安いかも？昔はマメにこんなの作ってましたが？
いろいろ買ってもっといろいろ作るなら良いけど？多分買っても余るから
この商品だけでいい

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一年通してバイクに乗るため以前からグリップヒーターを付けようと思っていましたがやっと念願のグリップヒーターを付けました。人気商品なために在庫切れで注文してから約１ヶ月間待ち、やっと昨日届きました。購入した商品は１インチ用130mmです。取り付けはエーモン製4極リレーとミニ平ヒューズボックスを使用して取り付けました。他の方のインプレではハンドルに装着する際、キツくてなかなかグリップが入らないとありますが、1インチ用は逆に緩く特にアクセル側はゆるゆるで付属のスペーサーを説明書通りに6枚貼ってもスカスカでした。シャドウのスロットルチューブは突起がないからかもしれませんが。スイッチ側もすんなり入り耐熱性のボンドで取り付けました。取り付け時間は燃料タンクを外したりして配線の引き回しにも時間がかかり、約3時間ほどかかりました。商品の使用感はまだこれからなのでお伝えできませんがエンジンをかけ、スイッチを入れ、素手とグローブとで暖かさを確認しましたが素手だとマックスの時は熱い位でした。性能はとても期待できそうです。使用感はまた、後日投稿したいと思います。とにもかくにも今回購入してとてもよかったです。

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スポーツスターのクラッチが重く市街地などではかなり苦痛なので、この商品を購入しました。

取付はyoutubeにアップされたものを参考にして取付しました。

取付時間も20分程度で簡単に取付できました。

効果の程は、かなり軽くなったと感じました。

まだ、長距離の走行はしていないので今後が楽しみです。

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z125 で使用しています。
キタコの電源取出ハーネスからACC電源を取っているので、配線加工なしで取り付けており、取り付け前に数分温めていれば、グリップもスムーズに入りました。但し、アクセル側はスロットルホルダーの出っ張りをニッパーで削らなければ入りません。取り付け時の失敗として、ボンドを塗らなかった事でグリップが温まるとクルクル回ってしまう状態となってしまいました。(今は後から塗り直しています)レベル3の緑でも十分に温かくハンカバーとの併用で真冬でもいけそうです。初めてのグリップヒーターでしたが、とても満足しています。

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