ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8688件 (詳細インプレ数:8346件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
3.0/5
サドルバック取付の必需品!
しか~し、DS4には罠がありまする~
ウインカーを移設する必要が場合によってありますです
要注意
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
vーmaxに使用しました。アイドリングが不安定でしたので、リークを疑い、交換しました。
純正品と比べ、性能的にも遜色なく、4気筒分まかなえますのでコストパフォーマンス抜群です。
ちなみに、アイドリングも安定しました。おすすめです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
今まで使用していた空気入れが壊れてしまったので
安くて壊れてもショックが少ない空気入れを探していて
この商品にたどり着きました。
値段が値段なのでクオリティーはそれなりです。
空気が入ればいいと割り切れれば問題ないレベルです。
ホースが短いのでバルブの位置によっては入れにくくなります。
メーターがないので空気を入れる目安がないです。
後日、近所のホームセンターでBALのフットポンプが600円くらいで売っているのを見つけてしまいました(苦笑)
安さと使い勝手を求める方には、そちらをすすめます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
NS400RにSP4グリップを装着してみて
これは(・∀・)イイ!!
となったので、セカンドバイクのアドレスV125にも装着しました
時期的に、夜間はグローブ装着
昼間の暑い時間帯は素手で乗っています
握り心地も良く、デザインも良く、安い!
グリップ交換だけでも結構カスタム感が出るのでお気に入りです
デザインが気に入る人はとことん気に入るかと思いますよ
値段もお手頃ですし、コストパフォーマンス抜群です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
NS400Rに装着しました
本当はプログリップを買いにいったのですが…
見た目と値段で一目惚れしてしまいこちらを購入しました
今までバイクに乗り始めてから10年近く、ひたすらプログリップばかり使ってきたので自分の中ではちょっとした冒険でしたが…
結果、大満足です!
プログリップでも似たデザインのモノはあるのですが、それとはまたちょっと違う、そして安い!
用品店にはプログリップしか実際に握れるサンプルが無かったので、そこの部分でも結構な冒険でもありましたが…
まず、装着して大満足
本当に理想通りのデザイン&色!
間の白が車体とマッチして良い感じです!
(バーエンドと合わせました)
そして気になっていた握り心地…
これもまた合格!
満足です!
素手、ウインターグローブ、メッシュグローブと色々使ってみましたが、特に不満も出てこず
素手の場合もしっかり握れて好感触
プログリップのような弾力のある握り心地とはまた違い、しっかりとした握り心地でした
かといって堅いわけでも無く…
良いバランスの堅さです
そして元々振動の多いバイクなのですが、以前付いていたグリップよりも明らかに振動が低減されてる感じがしました
手に伝わる振動が少ない!
バーエンドも大き目のモノにしたのでそれとの相乗効果もあるかもしれませんが…
個人的には大満足です!
あまりにも気に入ったので、セカンドのアドレスV125も同社のグリップに交換してお揃いにしましたw
値段、品質、握り心地、デザイン
コストパフォーマンスに優れたグリップだと思いますよ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
原付各種の補修用として使っていますが何の問題も無く使えます。
耐久性もあり満足!
純正を買う前に御一考を!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
もう少し配線が長く出ていればよかったです。少し短かったため取り回しに苦労しました。見た目は最高ですけどね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ナンバープレート周辺のドレスアップのため、取り付けました。
シンプルですが、自分なりにはそこが気に入ってます。
ナンバープレートの外側に少し見えるところと、裏側がスッキリするところが良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
大型オンロードの時はグリップヒータ(巻きタイプ)で凌いでいましたがオフ車に乗り換えたので躊躇なく付けることにしました。
XLディグリーはクラッチの上にチョークレバーが付いており厚みが合わず若干?の逃がし加工が必要でした、インシュロック兼用でうまく付けられたと思います。
グローブ無しで走った感じではいい感じに風をよけてくれてますが長距離だとちょっとキツイかな?グローブ併用ならばグリップヒータ付けなくて済むかも。。。
値段も安くてそこそこ使えるアイテムってところでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ape50に装着しました。
初めは『安いしとりあえずグリップでも・・・』という動機での交換でしたが、装着してみると想像以上に握り心地が素晴らしく、純正とは大違いでした!
ただ、握り心地がいい分耐久性は多少犠牲となっており、夏場に素手での使用を続けると汗で黒ずんだり、一年半ほどの使用で多少のヘタリが出たりします。
しかしながらこの握り心地は素晴らしく(ロングツーリングでの疲労も軽減されるのではないでしょうか!?)、定期的な交換が必要だとしてもノーマルに戻す気にはなりません!当方現在2セット目を使用中ですが、次に交換するときもまたこのグリップを選びます!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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