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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8688件 （詳細インプレ数：8346件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
外観にマッチした機能的なデザインのキャリアだと思います。
ただ荷掛けフックの位置が少し気に入らない（後側のフックはもっとコーナー寄りの方が良い）のと塗装がすぐ剥げて錆びてくるのが難点です。一度塗装を剥がして再塗装しました。
不満な点もありますが、全体的にはほぼ満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
マグネットも付いているので、タンク内の錆もばっちり取ってくれます。マグネット式が良いのは錆があった場合メッシュをふさぎにくいところ。メッシュがふさがれると燃料が流れにくくなるなりますからね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB400SF Ver.S用に購入しました。
今のバイクはほとんどクリアが入っていますが・・。
古いNC31君はオレンジ色・・。
さすがにいただけませんね。
クリアに交換するだけで印象がガラッと変わります。
かなり近代的になったかな？(笑)
バルブはオレンジ色が必要ですが、わざわざ買わなくても純正のバルブをホムセンで売っているマーカーで塗ればOK。
1000円もしない値段で相当な回数塗れるので、切れる度に高いオレンジバルブ買うよりは良いと思いますよ♪
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5.0/5
マットブラックのクリアをCD50用に購入しました。
もう言う事はないですね。
「カッコイイ」その一言に尽きます♪
クラシカルな方面でイジるならこれでしょう！
スポーティ方面でイジる人はちょっと・・・て感じですかね。
価格のわりに作りもしっかりしていて丈夫です。
ヤフオクとかで売ってるペラペラの安物ウィンカーとは比べ物になりません。
金属の本体と金属のフタの中にレンズが入っている構造なのでグリスを目盛りしておけば防水性もバッチリです。
オレンジバルブは付属していませんので別途用意する必要あり。
ホムセンで売ってるマーカーで純正バルブ塗りゃいいです。
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4.0/5
透明タイプの燃料ホースを使用していましたが熱害がちょっと気になったので思い切って配管やりなおしました。
耐熱性があるのとゴムタイプの厚みが安心感あります。
透明ホースより絶対こちらをおすすめします。
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5.0/5
立ちゴケ程度の転倒から、車体を守ってくれることを期待して購入しました。
ただ、ブルのようなバイクにも合うか心配だったので、ネットでこのバンパーを取り付けているブルやインクラの写真を探し、取り付け後のスタイルを確認しました。
取り付け前後の全体写真を投稿しましたので、取り付けを検討されているユーザの参考になれば幸いです。
その他の写真は、Myバイク紹介ページを参照下さい。
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/
斜め前からのスタイルがお気に入りです。
一度取り回しに失敗しサイドスタンド側に倒してしまったのですが、ウインカーなども壊れずにちゃんと車体を守ってくれました。
購入して良かったと思っています。
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（補足情報）
投稿写真をクリックしないと全体が表示されません。
（追加インプレッション）
その他の取り付け写真は、下記の投稿写真を参照下さい。
＊右斜め前から
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/901590/
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/652689/
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/421675/
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/182896/
＊右側から
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/491129/
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/394471/
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/269571/
＊右斜め後から
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/353568/
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/233051/
＊左斜め後から
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/533261/
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/314828/
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/182899/
＊左側から
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/652762/
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/491100/
＊左斜め前から
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/533263/
http://imp.webike.net/commu/bike/0017002/photo/247425/
4.0/5
DRZ400SM'08に装着。
前後4つのウィンカーをクリアにしたかったので、調べたところチョイノリと共用であるとのことだったので購入しました。
実際交換してみると、なんの苦労もなく求めていたクリアになりました。
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3.0/5
YBR125('06)に付けました。
純正と比べてトップブリッジからグリップまでの高さが半分ほどになりました。ケーブルの類に結構無理が出てます^^;
材質は至って普通のスチールです。メッキも普通です。
スイッチボックスの為の穴あけはボール盤でゴリゴリと・・・。
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4.0/5
見た目は微妙なところがありますか゛
ニーグリツプパットとしての機能はバッチリで
タンクのキズ付防止にも役立っています。
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4.0/5
ホンダCB250RSのタンク塗装時に、入ってしまった粉塵をシャットアウトしてくれてます。しかも、ガソリンは通常通りキャブレタに行ってます。
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