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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8688件 （詳細インプレ数：8346件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
2.0/5
やっぱりミラー面積が小さい。予想していたけど、さすがに後方確認は困難です。公道は危険かなぁ… とゆー事で、★★の評価です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
DRAGSTAR250 [ドラッグスター] に装着。
ヤマハ純正のバックレスト、サイドアームを装着している為に付属のネジでは足りません。
ホームセンターでM8×70を購入し装着。
付属の説明書にも書いてなかったのでバックレストを装着してる方は70mmのボルトを別途購入必要です。
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3.0/5
【購入動機】
バイクの写真を撮るとき専用のナンバープレートに、と思い購入しました。
【興味を持ったポイント】
ナンバープレートと同じ大きさで全く飾りっけが無いところが良いです。
【他の候補にあがった製品】
他の製品には色がついていたり、リブがあって自分の望む形ではなかったのでこちらを選んでいます。
【使用後感想】
写真の通り、私は黒のカッテイングシートとホンダのロゴシールを貼っていますが、これがまた写真を撮るときにはちょうど良い感じになります。
【総合評価】
本来の使われ方とは違う使い方ですが、素材としての使い勝手は可も無く不可もなくといったところなので、星は三つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
黒のズーマーに着用しましたがこれに変えると一気に精悍のな佇まいになり大満足です。カスタムする人はここから始めてもいいんじゃないかなって商品でオススメです。
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3.0/5
SR400用に購入しました。 作りそのものはしっかりしていて純正と比較しても遜色ない仕上がりで価格から考えると十分満足できます。
私はロートーンを購入したのですが、ロー、ハイのダブルで使うならば良いとしてもシングルユースでロートーンは鳴らしたときにイメージと異なった違和感を感じます。
購入する際にはダブル、若しくはハイトーンがお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
小型、軽量が特徴で汎用性が高いうえ、本体とステーが一体のラバー製であるため転倒による損傷も少ないのがメリット。
ハードアタックに使うガスガスに取り付けていますが、デザイン的にもイイみたいです。
一方、ラバー製のため、経年による白っぽい変色は避けられません。あしからず。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
クラッチ操作を頻繁に行うトレッキングでは、整備不良の場合ワイヤーが切れてしまって往生することがあります。
そんなとき、このストッパーを工具入れに入れておくと重宝します。なにせ小指の先より小さい物だから、収納場所を取りません。いざというときのお守りとしてお勧めです。
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4.0/5
バイクはドゥカティのSSです。ホース接続部からのブレーキ液ニジミやホース表面の汗かきがあった為、クラッチ、Fブレーキ、Rブレーキのタンクホース3点交換です。ブレンボホース用はパワーバンドΦ10で良好です。5個入りなので2セット購入で4個は予備になります。ハンドル左右にこのバンドは見てくれごっついかなと思いましたが（純正は細い針金クリップ）意外と違和感ないです。
取り付けも指でつまみやすくがっちり止まりますのでお勧めです。
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4.0/5
チョイノリで使用しています。
チョイノリのトレードマークの正面（カエルみたい？）がひきしまった顔になったような気がします。
チョイノリは速度が変わるカスタムパーツが少ないので、外見のカスタム中心になると思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
純正のプラグコードが劣化していたので交換しました。柔軟性があるので取り回ししやすいですし、カラーバリエーションも豊富なところが良いです。
長さが1mと言うことですが、私の場合4気筒のバイクに使用したところちょうど良い長さでした。数cm余る位で4気筒とも交換できました。
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