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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8688件 （詳細インプレ数：8346件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
KLX125CAF用に購入してみました。
KLX125には 105-112 が適合します。
ワイヤーロックは特に必要ないのですが、マグネットでの鉄粉取り目的で装備したいですね。私は納車後即換装しました。
慣らし運転ではやはり鉄粉等発生しますし、長寿命化も期待できるかと。
似たような製品もあるのですが、アルミ製だと高トルクを掛けた際にどうしても舐めやすいので、頑丈なこの製品が信頼性が高くて良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
ファンネル仕様のキャブレターでゴミや埃の進入が気になるのであれば試してみる価値あり。
スポンジフィルターも二層で安心できる。
ファンネル仕様のルックスのまま、実用性も確保できるかと・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
WR250Xのリアフェンダーレス化のために購入しました。曲面に貼り付けることも可能で、明るさも十分です。防水であることも特筆です。目立たない大きさが一番良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
なぜか？FTRのリヤには取っ手が無い
キジマとぐるなのか？
これ純正ちゃうんって、言うくらい、フィットします。
ただ荷掛けフックと干渉してしまいます。
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5.0/5
DS400の方申し訳ない。
私はエリミネータ乗りなのですがリアキャリアを
探しているときに他の方のインプレを参考に本製品を
探し当てました。
値段も安価だった為、購入したのですが正に純正品の様に
ぴったりです。
私はシーシーバーをつけている為、最初はボルトの加工が
必要かな？と思いましたが付属のネジで充分長さも足りており
そのままポン付けできました。
※時間も10分もあればOKだと思われます。
もの自体もしっかりしておりサイドバックをつけても
まったく問題はないと思います。
エリミネータだけでなくDS400の方にもお勧め出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
値段が値段なのでしょうがない気もしますが見た目もチープで取り付けも大変（打ち込むときに親指をたたいて血豆が・・・）でした。
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5.0/5
フロアボードの取り付けにより、すごく「カスタム感」が増加します。また、すべり止め加工がされており、高級感があります。
取り付けも簡単ですし、おすすめの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
XR100の純正から交換しました。
純正の物と、サイズがほぼ同じで
取り付けに悩むことは無かったです。
使った感じですが
私は手が大きめなので、ちょっと太くなった
このグリップの方が好きです。
あと、派手さを求めないけど
純正から変えたいという要望を満たしてくれた
このデザインが好きです。
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5.0/5
ゼファー1100をフェンダーレスにし、ナンバーだけでは安っぽいのでウェビックさんより購入し取り付けました。質感は良く、丈夫です。後ろ側からは、わずかにチラリと見えるだけでシャープ。前側からはシルバーが光っております。後ろの先までカスタムし完成度を上げるにはとても良いパーツと思います。
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4.0/5
ナンバープレートのボルトに一緒に挟むだけ。
装着時間5分でOKです。この価格でレトロな感じを出せるので
お得感があります。
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