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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8695件 （詳細インプレ数：8351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
狙い通りすごく小さいため、ウインカーの存在感を消すことが出来ました。車体がスッキリ??カッコいいです??
ウインカー単体で見ると、質感、デザインはイマイチに思います。配線がとにかく細くて取付け時、またその後も気をつけないと断線するんじゃないかと思いました。
価格はもう少しメーカーさん、下げても良いのではないですか?と思います。違うバイクにはkoso極小ウインカーをつけましてが、こちらの方が価格は納得できるかな??少しナノウインカより大きいですが…。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
去年の10月に注文し、今月の始めに届きました。
3月とか5月とかにならず良かったです。
感想として物や装着感は非常に良い。
足つきが良くなり、ステップ位置が遠くなった為に膝の位置も下がりニーグリップが非常にしやすくなった。ステップ位置が2段階で選べるというのもポイントが高い。
ステップ位置がやや広がったが構造上そこは仕方ない。
バックステップは高価で買えない！という方にはお勧め出来る商品。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より少し大きいが問題なく使用できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
ワレンズミニウインカーより張り出しがありウインカー点灯確認しやすいです。
リアはミニウインカーですがフロントに取り付けしました。
ラバー部分が柔らかく転倒しても純正より折れにくい感じです。
リアもウインカー点灯確認しにくいのでこのウインカーにしようかと思います。
割れたらまたリピートします。おすすめです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
ヤマハのオフロード系は大体これで事足ります。
純正で適合する品番は、1S7-E3440-00らしいので、同型で安いこの商品を選びました。
実物と比較してないので、自己責任。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
装着後
左から純正→DRCロングサイドスタンド→キジマワイドプレートサイドスタンド
傾斜角を測定
装着後
純正サイドスタンドは長さが短く傾斜角が大きい為、チョットした傾斜や風等で倒れやすくなっていました。
その為、30mmほど長いＤＲＣサイドスタンドを装着していましたが、今回ワイドプレートとなり、横への張り出しも大きく安定していそうなので、キジマ製に取り換える事にしました。
交換するにあたり、純正・ＤＲＣ・キジマを装着して、スマホアプリの傾斜計で車体の倒れ具合を測定しました。
純正：約１９度
ＤＲＣ：約１３度
キジマ：約１１度
という結果となり、完全なフラットな路面では無かったので誤差はありますが、車体の倒れ具合はＤＲＣとキジマが、ほぼ同じかキジマ製が少し起き気味となりました。
しかし、キジマ製は左側へ引っ張り車体を倒してみるとかなり踏ん張りが感じられ、倒れる気配が無く非常に安定しており、キャンプツーリングなどで沢山荷物を積むか方には良いんじゃないかと思います。
既にＤＲＣサイドスタンドにしてる方はキジマへ交換する必要性は無いなかな？と思いますが、これから純正サイドスタンドから変えようとしている方にはお勧めできる商品だと思います。（個人的意見になりますが）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
視認性も良く憧れの流れるウインカーで満足です。
取り付けで多少手こずりましたが、なんとか自分でできます。
納期が9ヶ月かかりましたので星??4にしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
点検以外のガソリンスタンドなどではバイク用の空気入れが無いことも多く、
自分で入れるしかないなーと思っていたがサッカーのボールと違って手動のやつはとても大変と聞いたので、
購入してみました。
案の定とても電動は素晴らしく、サイズも小さいので、よくあるアナログポンプと比べると
値段は貼るが、一気に買ってしまうのおすすめです。
使い方もそこまで難しくないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
デイトナ製のLEDウインカー取り付け時に純正ハーネスを切断したく無かったので用意しました。
こちらの商品のギボシサイズがデイトナ製ウインカーと合わなかったけど、結局手持ちのギボシに交換する羽目になりました。
(無理やりはめることもできそうでしたがやめておきました)
ギボシサイズが予め記載されていれば良かったかなと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ホース径変換の必需品ですね。サイズも色々あるので助かります。
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