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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8695件 （詳細インプレ数：8351件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
4.0/5
とても握りやすく、手にフィットして運転しやすくなった!
振動もあんまり感じなくなりました。
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4.0/5
前回購入した安物マフラーバンドがゴムバンド無しだとピッタリだが、ゴムバンド有りだと組み付けることができなかった。
そういうこともあり今回取り付けるまでは不安でしたが、さすがはキジマ製でピッタリでした。
しっかり、サイレンサーの計を測った上で購入すれば、間違いない品物ですのでお勧めです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
グリップがよく、ニーグリップが楽になり、体力消耗具合が変わるほど優れた商品です。
ただ2タイプあり、私はノッペラタイプ使ってますが（幅が広い）、タンクプロテクターが欲しいと感じます。
それならいっその事、幅は広い+T型でタンクプロテクターも兼ねたタイプがあれば最高ですね。
なのでマイナス★1です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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私のバイクはカナダ仕様で、ウィンカーが大きいうえにポジションランプも国内法に適応しないものでした。
そこで、LEDで省電力化を図りたくて、このウィンカーを選びました。
また、ウィンカーをポジションランプにしたかったので、同じKIJIMA製のICポジションリレーを購入しました。
取り付けは、お世話になっているショップに依頼しました。
メリット
(1) 見た目が引き締まって良かった。
(2) ポジションランプもおしゃれな感じで気に入った。
(3) 以前に比べて、正面からの視認性があがった。
デメリット
(1) LEDが隙間なく埋め込まれているわけではない。（8個）
(2) ウィンカーベースが必要。
しかし、おおむね気に入っています。
ウィンカー自体はプラスチック製ですが、しっかりした作りです。
根元がゴム製で、多少の力がかかっても、破損することはないと思います。
今回、FZ1に適合するウィンカーベースをガレージサムさんで購入しました。
http://www.sepia.dti.ne.jp/g-sam/
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4.0/5
ノーマルからの交換で、まだ違和感はありますが、色や形はかなり気に入ってます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
思ったよりも左側の取り付けに時間がかかった。デザイン機能性は良い感じです。
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【Webikeモニター】
クッション性は無いです。
ぼこぼこでキュッキュしたやわらかめのゴムなので
グリップ感があります。
デザインとかは二の次です。
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4.0/5
モンキーRのウインカーをこれに変更しました。
形状も良くLEDで電気もくわないので古いバイクにはいいのではないでしょうか。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ボルティーに着けました。
ファッション性の向上を狙った取り付けでしたが、とてもカッコ良くなったので非常に満足しています。
安価なため薄く、カッコ良くなるかどうか不安でしたが杞憂でした。
また、ニーグリップの際に意外にも滑りづらくなり、ホールド感が良くなったのでファッションだけのアイテムではないんだなと感心しました。
ニーグリップパッドとしての機能もしっかり果たすようです。
タンクの曲線が急な形状だと、上手く圧着しないとはがれてくるのでちょっと対策に頭を悩ませています。
コストを考えれば非常にいい商品だと思いました。
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4.0/5
定番の靴底ペダル。前からずっと欲しかったんだけど、
ちょっと高いかなーという印象があり、買ってなかったのを、
今回ついに買ってしまいました。
取り付けはものすごく簡単ですけど、
説明書の写真にある黒いステーと実物の形が違っていたので、
向きがよくわからなくなってしまったのがマイナス。
まぁ最初は付いてたので、はずす前に向きを確認しておかなかった
自分が悪いんですけどね…。
使い心地としては、自分の感覚としては、もうちょっとだけ
右側に出ていればベストかなと思いました。
が、今までは点で踏んでいた印象が、これをつけた所
面で踏める感じになりますので、すごく踏みやすくなります。
デザインもかわいいですが、僕は足型の方が好きです。
だけど足型は在庫がないようでしたので、こちらで。
総合的には非常に満足しています。
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