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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8695件 （詳細インプレ数：8350件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3741 | |
| おおむね期待通り: | 3106 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイレンサーに巻き付け後の余りです。
向かって左右方向（全長側）は、切断すると束でほつれます。
向かって上下方向（幅側）は、切断すると細かく毛羽立ちます。
通常のグラスウールほどではありませんが、それなにり細かくなります。
オートマジックのバッフルに巻いた時にはワイヤーが必要でした。
通常のグラスウールと比べて製品開封時には特に毛羽がたったりすることもなく、そのまま巻くだけなので比較的扱いやすいと思います。サイレンサーのバッフルに巻き付け後余ったので切断して、余りをオートマジックのインナーバッフルに巻きました。
切断部は全長方向の切断面は束でほつれます。使用のコツとしては、切断した側を巻き始めにすることで上から巻くウールがほつれ部を覆ってくれると思います。
幅方向は2?3ｃｍ単位で縫って固定されているところ以外は細かい毛羽だち状にほつれます。それが更にほぐれると通常のグラスウールほどではありませんが、それなりに細かくなります。コツとしては、幅方向は縫い目のところが境目になるように切断して、糸で固定されている側を使用すると毛羽立ちが最小限にできると思います。
オートマジックのインナーバッフルに巻き付け時は、ある上記の特徴を考慮しても全長側も幅側もほつれて、メーカが推奨するようなテーピングぐらいでは固定できそうになかったので、ステンワイヤーで縛りました。それでも幅方向のほつれの全部はカバーできてません。（インナーバッフルみたいなものには筒状のグラスウールのほうがいいかもしれません・・）
本製品はサイレンサーのジャストサイズを購入して巻き直す分にはとても優秀だと思いますので、最初に自分が使用しているサイレンサーのウールサイズを確認してから購入したほうがいいと思います。
切って使用する分にはほつれたりするので、表面が布クロスが貼り付けられているタイプのほうが作業性はよいかもしれません。ただ通常のグラスウールのように作業による飛散は少ないので、扱いやすいというメリットがあるので、作業後のチクチク防止という意味ではこちらのほうが作業性がいいかもしれません。（とはいえ、作業後に服を見ると、少しですがガラス繊維が付着しているのも見られましたが、1cmぐらいの長い状態でした）
もう少し安くなればもっと人気はでそうです・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
商品自体の価格が高い上に､W数が変わるためウインカーリレーも交換しないといけないので､結構な出費になりました｡もう少し価格が安ければいいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バックステップよりは安いけどキットの内容的には高い気がします。
ブレーキフルードのリザーブタンクの位置的にこれ以上はないのかもしれませんがバックもアップも個人的には足りません。
ここからデイトナなどのオフセットステップを使おうにも今度はステップがフレームから外に離れていってしまうので悩みます。
バックステップも似たような移動の幅なので諦めるしかありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ラジエターキャッチタンクが古くなったので交換しました。
キジマのキャッチタンクはタンクだけではなく、クッションやタイラップも付属しているの便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付前
取付後
取付後
サイズあいませんでしたが、良しとしました
商品ラベル
キジマのフォークブーツを購入してみましたが、
SXにはサイズが小さ過ぎました。
勿体ないので、切断してインシュロックで
固定して取付ました。
見た目問題無しかと、このまま使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
上 交換前 下 交換後
【取付について】
・六角レンチセット
・スパナセット
があれば可能です
クラッチペダル、ブレーキペダルの調整が必要です
【効果】
・足をつく時に、ふくらはぎにフットペグが当たらなくなりました
・サイドスタンドを出す時に、ちょっと出しにくくなりました
・乗車姿勢はたしかに変わりますが、
交換前後でどちらが良いかと聞かれると
なんと言えないところです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
検電器で確認したらプラス赤とマイナス黒が逆でした 。
スズキ車はみんな こうなのでしょうか？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
凄く格好良い！
愛車のCRM50は外装もプチレストアしているのですが、車体全体にドクロマークを貼っているので、ナンバープレート周辺にもドクロを配置したいと思って購入しました。デザインは格好良いですし大満足なんですが、品質がイマイチ！ネジの長さが均一でない感じで上手く固定出来ませんでした…仕方ないのでメカ弄りが得意な友人に手伝ってもらって何とか装着…ネジ山を作り直さないとだめなのはマイナス！作りが悪い！でも格好良いから許す！おススメです！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 1 |
端を切断しないと取り付けできません
LEDがいい感じです♪
アイアン883にはポン付け出来ません、グラインダーであたる部分を切断する必要があります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
２年で、知らないうちに
折れてなくなった。
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