ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8698件 (詳細インプレ数:8352件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3744 | |
| おおむね期待通り: | 3107 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1306 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 222 | |
「娘の弁当箱より大きい」と評判のテールランプをようやく換装。リヤフェンダーへの取付穴が約20mm合わないので、ドリルで加工する必要有り。手間はこれだけ。
せっかくの輝くメッキフェンダーが今まで隠れていたけれど、これでばっちり。キャッツアイウィンカーともバランスが取れたかな。
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5.0/5
マフラーのエンド部分に傷防止用にサイレンサーバンドとこれを使って固定しました。とてもつやのある品質の良いバンドで耐熱性も十分です。また両端部分は少し高くなっていてバンドのズレを防止します。自作のパーツですが少々不細工になりましたが、こけて高価なマフラーを傷つけるよりはましかと自己満足しております。
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5.0/5
キャブセッティングをする時に、タンクを何度も付け外しする必要がありました。
純正のバンドは手では掴みにくく、タンク脱着(ホースの抜き差し)の作業性が悪かったです。
このバンドは簡単にホースを抜けるので、タンク脱着が楽になります。
色々な径のバンドがあるようなので、燃料ホース以外にもホースの脱着が多い箇所に使えると思います。
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5.0/5
ハーレーはメッキパーツが豊富ですが、どれもクローム(シルバーメッキ)ばかりで、ゴールドパーツはほぼ皆無です。
いろいろ探してやっとこの商品を見つけました。
メーターは乗っててもいつも見えるところなのですごく満足しています。
派手に主張せず、かなり控えめだけど、シルバーメッキの中に、ワンポイントでゴールドパーツも良いと思います。
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5.0/5
妻のVツインマグナはレバーが遠くて堅くいつもクラッチ操作が辛そうでした。他の方のインプレを見てこれだと思い購入してみたところ、凄く近くなって軽くなったと喜んでいます。ついでに僕のシャドゥ750も変えてみましたがこちらはあまり影響はありませんでした。
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5.0/5
以前こちらの商品を購入し、数年間使用してきました。
キャブのOH後の取り付けだったので、特に必要もなかったかなと思っていましたが、数年たった今、フィルター内をよく見てみるとサビなのかゴミなのか細かい何かが多少溜まっていました。
形状がL字なのでホースを無理やり曲げることなく取り付けらるので気に入っています。
またキャブのOH&タンクのクリーニング後に取り付けたいと思います。
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5.0/5
まるで、ホンダ純正パーツのようです。
フィッティングも申し分無しです。
リムーバー等の溶剤で拭き取れば、容易にチェック柄は除去可能です。
これぞ、スーパーカブにジャストサイズの大きさで嬉しい。
外観の向上。機能性の向上。更に財布に優しい。
なんて素晴らしい商品なのでしょうか!!
ボクは、チェック柄を除去し、『HONDA ホンダ:クラシックウイングデカール9』を貼り付けました。
http://www.webike.net/sd/19873937/
なんて格好良いんでしょうか!!
恍惚の表情を浮かべてしまいました。
ナンバープレートと一緒に付けるだけでガラリと雰囲気が向上し、ナナカンパニーが推奨する意味が頷けます
こちらの商品は、スーパーカブにとって、正に定番アイテムであり鉄板アイテムになるでしょう!!
非常に素晴らしい逸品ですので、スーパーカブを所有なさっている方は装着すべきカスタムパーツです!!
お手軽で確実で最高の逸品ですヨ!!
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5.0/5
商品カタログ案内のとおり φ0.4ミリメートル程度の切削が
必要でしたが装着は簡単でした。
固定ボルトにはスプリング座金もついており
感心しました。
排気音はとても満足です。
アイドリング時はまろやかな低音、加速時は歯切れ
良い鼓動音が楽しめます。
急加速をしなければパトカーの直前走行でも心配
しないで走れています。
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5.0/5
CB1300sfに、取り付けました。
最近スロットルを廻すのがきつくなり、以前から気になっていましたので購入。
ツーリングなどでは、楽が出来ると思います。
価格も納得出来ます。
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5.0/5
HONDAドリームで購入価格を聞いたら2万円弱(定価)と言われWebikeさんと大幅な価格差でした。価格が安く助かりました。シャドウ750 09年車に取り付けました。
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