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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8698件 (詳細インプレ数:8352件)
買ってよかった/最高:
3744
おおむね期待通り:
3107
普通/可もなく不可もない:
1306
もう少し/残念:
316
お話にならない:
222

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 2206 件中 981 - 990 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Jun☆さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1100 RS )

利用車種: CB1100

4.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

CB1100で使ってますが、ヘッドライトのケース内にアクセサリー電源のソケットが用意されていて、そこに接続することによって、電装の電源を取ることができました。
主にタブレットの電源の接続やシガーライターソケットを接続しています。

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投稿日付: 2018/06/09 15:32
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ろくさんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ボルト

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

他の方の評価にもありましたが、価格が高い気がします。ただ、ノーマルに比べて質感は良く満足しています。個人的な感想ですが、もう少しマットな感じでもいい様な気がしました。

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投稿日付: 2018/06/08 17:24
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猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック | V-MAX 1200 )

利用車種: ボルト

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

取り付けは簡単で、10分もあれば。

ノーマルのメッキとハニカムがどうも気に入らず。
コストダウンの副作用か、メッキ質がイマイチで、
唐突な使い方に、「なんか違う」感 全開なのだが、
このパーツで解決する。

というか、これが本来の形かと。

本来の姿に戻すカスタムパーツとは妙な言い方だが、
実際に装着するときっと意味がわかるはず。

ああ、なるほどなぁ。

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投稿日付: 2018/05/23 20:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R25

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 5

全部セットだとキジマのこれがいちばん安かったので
これを購入。
初めての取り付けでてまどりましたけど
わりとスムーズに取り付けられたし
強度も問題ない。

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投稿日付: 2018/05/18 12:47

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しまさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3

ナビを付けるのにステーをどうしようか悩んでいたらたまたま本屋にキジマの本がならんでいて見たら車種専用が有ったので購入しました(*^^*)

まだまだ何か付ける事ができそうなので考え中(* ̄∇ ̄*)

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投稿日付: 2018/05/16 20:04

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SENKOさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | CB250R )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正品のウインカーをLEDに交換するため当初、同じキジマの汎用リレーを購入していましたが、配線の加工が必要ない本製品を後で知り改めて購入。

取り付けはノーマルリレーを取り外し、付け替えるだけのカプラーオン。
取り付け後の動作も問題なく作動しています。

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投稿日付: 2018/05/16 16:24

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ドナスクさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FZS25 )

利用車種: バーグマン200

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

バーグマン200用の市販リアキャリアはそれほど多くなく選択肢も少ないです。

他のキャリアもよさそうですが、次の理由からこのキャリアを選びました。

- スタンドバー(グラブバー)を外さない
- スポーツバッグやちょっとした荷物をゴムバンドで縛りやすい
- トップケースを付けるときにも利用できる

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投稿日付: 2018/05/15 21:11

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ノブオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 4
  • 左がキジマ。右がZ900RS純正。

    左がキジマ。右がZ900RS純正。

Z900rsの純正品と交換しました。
ブルーグラスなのに安いし、視認性も良好。

2000円ちょいにしては、質感もグッド!決して安っぽくないです。
おすすめ。

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投稿日付: 2018/05/11 11:42
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ロシナンテさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FZ1フェザー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

使用時のみ取り付けています。
他の方のインプレに「漏れる」とありますが、構造上ある程度は仕方のないことと思います。適正値より5多目に入れれば少し漏れてちょうどいいのでは。
不可能だった空気入れが可能になるんだから良い商品です。

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投稿日付: 2018/04/24 08:47

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sledgeblowさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5
  • ウィンカーは左右確かめましょう

    ウィンカーは左右確かめましょう

  • 点灯チェックしてから組み込んだ方がいいです

    点灯チェックしてから組み込んだ方がいいです

  • ナンバー灯はこんな感じ

    ナンバー灯はこんな感じ

  • スッキリ

    スッキリ

Z900RSはノーマルフェンダーがでっかいですが、泥はねのこともあるし気にしていなかったです。ですがキジマからシンプルでスッキリしそうなものが出たので注文、ようやく来たので装着。
ノーマルをはずすのも取説に詳しく書いてるのでその通りに進めるだけ。取り付けもちゃんと取説の通りやれば問題なし。
ですが、配線がいろいろと外さないといじれないところにあるので、完全に組み込む前に点灯チェックだけはした方がいいです。
自分がやらかした事。
・ウィンカーを左右逆に付けちゃった。→組み込んだ後気づいたのでまた全部外して直した。
・ナンバー灯が点かない。黒→黒、赤→赤でつないだら点かなかった。断線か?とも思ったけど黒→赤、赤→黒でつないだら点いた。たまたまなのか仕様なのか分からないです。
部品精度、スッキリ具合はバッチリです。

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投稿日付: 2018/04/15 15:18
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