KITACO:キタコ

以前から、シフトの入り(特にニュートラル)のグロムに取り付けてみました。グロムのシフトに関しては賛否両論あるものの、自分は、カッチリした感触が好きなので色々試した結果、この商品に辿り着きました。こんなんで変わるんかな？っと期待と不安はあったものの、実際に取り換えてみると… なかなかイイ！
お値段以上の効果が得られ、ボク的には大満足の商品でした。

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【使用状況を教えてください】
フォグランプを取り付けるのにCRF250Lのフロントカウルの後ろにある予備カプラーから電源を分岐するのに使用。何ら問題なくカッチリ取り付けられました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
規格通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
配線、本品を収納するスペースがフロントカウルの裏には少ないので空間を効率よく配線を纏めました。

【使ってみていかがでしたか？】
なんら問題なし。

【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
本体のカプラーの末端に付いている(メクラ)キャップの外し方が4Pと2P(今回商品)では違うのでしくみを理解して無理せずに外す。
プラス、マイナスの配線ギボシがどちらもメスなので相手の配線は必然的にオスにしておく必要があります。
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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アクセサリー電源の取出しに最適
Vストローム250SXはタンデムシート下にあるカバーを外すとコネクター類が出てくるので同一形状のコネクターに割り込ませる簡単設計
配線に傷を付けずに電源が取り出せるので良い商品と思います。

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楽に加工なしにアクセサリー電源を取りたかったので購入しました。取付は簡単で、思っていた通りに電源が取れてよかったです。
ただ、ギボシ端子のサイズが、商品情報に「ギボシ端子には、CA／CB 103(ホンダ)メスギボシを使用しています。」と記載されている通り、ホームセンターで購入できるギボシ端子とは若干異なっています。まあ、微妙な違いなので、ペンチなどでメス側を変形させると機器は接続はできるのですが、ここは汎用サイズにしてほしいです。
私が購入したものはヤマハ/スズキ車用なので、それにホンダ用と言われても．．．という感じです。

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取付も簡単、キーオンにすると
USB口面が点灯するので夜でも助かりました。
ツーリングなどでナビを使い続けるときには
必須アイテムです。

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CB1300SBの2018年式SPに装着。

装着といっても、置くだけです(笑)

本体が滑りにくい素材のせいか微妙な配置がかなりしづらい。

形も微妙にずれが。

ただ、底面を傷つけない効果はありそう。

耐久性については、わかりません。

この値段なので、型は完璧にしてほしかった。

素材は発泡ポリエチレンだとのことなので、型どりして自作したほうがいいかもしれません。

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ノーマルのレンズと球を変えるだけのポン付けです。
レンズがスモークで車体色のマットブラックと良く
マッチします。

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