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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9928件 (詳細インプレ数:9589件)
買ってよかった/最高:
4711
おおむね期待通り:
3393
普通/可もなく不可もない:
1352
もう少し/残念:
280
お話にならない:
190

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 8475 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さかまんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スイングアームを交換したついでに、白く劣化してきた純正の樹脂キャップから交換しました。
ほんとに見た目だけの自己満足ですが、他が色々と変わっているのでちょうど良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/02 21:32

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さかまんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | CBR250RR (MC22) | CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前は青のアルマイト処理されたドレンを使っていましたが、経年で剥げてきたので交換しました。
見えない部分なので見た目は気にしないですが、ワイヤリング出来るので、サーキットに行かずともやっておいた方がいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/02 14:02

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 560件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: MHR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ちょっとした時にガソリンホースを外して、ガソリンが少量垂れて来るのを防げます。大した金額でもなく2個入っているので、一つは手元にあった方が良いと思う。

従来アルミ削り出しの蓋みたいなのを使っていましたが、こちらのキタコの製品の方が樹脂のテーパー栓になっているので、ある程度常識的なフューエルホース全てに対応できます。
金属製のストレート蓋だと、ホースの内径ごとにサイズが必要だったり、微妙に内径が膨らんだホース相手だと滲んできたりと実は不便です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/01 20:10

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sasa5585さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

タイプ:ブラック

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

取付カンタン仕上がりに締まりあり満足

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/26 12:02

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sasa5585さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

あまり変わらないかな組んだ満足感あり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/26 11:59

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ns1をレーサー化するにあたり、キックとオイルポンプ、シフトセンサーをメクラするために2個購入しました
ns系には必須アイテムですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 20:47

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

丁数:17丁
利用車種: NS-1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ns1をショート化するために購入しました
燃費改善も見込めそうなので、期待したいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 20:22

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Calfoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー | ゴリラ | VTR-F )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 4
  • 3.50-8の画像

    3.50-8の画像

  • 110/80-8の画像

    110/80-8の画像

  • 太さと外径が変わります

    太さと外径が変わります

フロント2.75Jリア3.5Jで3.50-8を前後で使って、リアはひっぱり装着でした
走行してリアのグリップ感が弱かったので見てみると、端っこまで使っていて危ない状態でした
110/80-8をリアに装着して走行したところ、端っこ1cmちょいくらい残して使用できたので、安全マージンのある状態になったのがよかったと思います
見た目もどっしりとした感じになって満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 15:02

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大一大万大吉さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

説明書が、ハンターカブやモンキーと一緒でゴチャゴチャしていてわかりにくい!
要するに投稿した3枚のがぞうのコネクタを接続するだけなので、単純ではある!

ただし、CKPセンサー(3P)のコネクタを外すのが、一人では難しいと思う!
自分は、後日、レッドバロンに持ち込む予定!(その箇所が未接続でもエンジンかかる)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 16:29

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大一大万大吉さん 

レッドバロンの工員さんが10秒で外してくれた!爪の反対側からマイナスドライバー の軸(シャンク)の箇所でプッシュしながら引き抜いてたけど、神業だった😁

Tさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
コントロール性 5

アドレスV125k9に装着。初めて自分で交換しましたが簡単に交換できました。ブレーキタッチが良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 16:20

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