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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9828件 （詳細インプレ数：9483件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
しっかりとした商品です
取説はついてませんが、指定トルク数は記載があります。
純正と比較して、４ミリ長いですが違和感なく取付及び、運転ができます。
純正よりしっかり、路面を追従してくれます
この値段で、この品質ならOK
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純正ドラムシュー
キタコ溝入りドラムシュー
ドラムブレーキシューグリス付け組み込み終了
梱包用紙の裏には､絵柄で取り付け注意が書かれてます｡
ホンダA-AF09クレージュタクトに使用しました｡かなり古い車両なので､ブレーキワイヤー､メーターワイヤー等が固着してましたがオイル等で潤滑させて綺麗になり正常に可動しましたが､やはり長年可動して無いので安全の為にブレーキシュー交換しました｡
ブレーキシューには冷却の為にキタコで溝が掘ってあり､ひと手間助かりました｡それとドラムブレーキテンションバネも付属で入ってましたので助かりました｡
使用感はまだ初期段階でシューの面取は組む時にしましたが､後100Km位慣らしします｡
とにかく古いバイクなので本当に良いパーツが合ったので助かりました｡キタコさんありがとうございます｡
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ゴリラをリメイク時に使いました。ノーマルフォークにジャストフィットでした。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スペアの為の在庫で、マフラーを外した時に使う
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換して感じたことですが、ハンターカブでスポーツタイヤで使用しました。
多分、剛性感が上がったからとタイヤ性能の良さで、逆にブレました。
ワダチやギャップと高速時です。
足回りの弱さというか悪さと製造精度何でしょうか?
2~3千キロくらいで色々とOHすることになりました。
フロントフォークOHにレイトアップ各部ベアリング交換してリアサス交換、何回も試乗して、現状でどうにかブレる事が少なくなりました。
申し訳ないですが、製造国のボルトなども品質が酷く、安く乗るはずの車輌にだいぶお金がかかりました。
アクスルシャフトは良い商品と思いますが、ＣＴ１２５は結構な劣悪バイクでした。
車輌の設定は良いのですが、部品精度と製造精度は非常に低く、だいぶ安くつくったバイクをあの値段で売ったなと思っています。
精度の良いものを使用すると車輌の酷さがわかります。
安全性を求めるならば、スピードを格段に落とすか、あきらめて新車でもOH、組みなおしをしていくかですね。
ちなみに、想像以上にお金と手間をかけてしまった車輌なので私は乗り換えられません。
良くなってくるとコーナーが楽しいですよ。大型には無い楽しさがあります。
何回も言いますがコーナーが楽しいですよ、よく曲がります。
おもしろい車両が出来上がります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全体
今回のロットはキタコのKマーク入り
残念なのは今までの同製品より内部の仕上げが粗い点。もちろ使用上は問題ありませんが
こっちは以前に購入した同製品。内部の仕上げが滑らかです
この製品は昔はアルミ鋳物でしたが今はすべてアルミビレット(削り出し)です。
おそらくこの製品は国内で製造しているのではなくどこか海外で生産しているのでしょう、ここ数ヶ月コロナの影響か戦争の影響かわかりませんが、まったく入手不可能な状態が続いていて、やっと供給が再開されたので購入しました。
今回のロットは生産する工場が変わったのかもしれません、使用には問題ありませんが、内部流路の仕上げ面が今までよりも粗くなっていたのはやや残念ではあります。
性能には影響ないとは思いますが、気になる場合は自分でリューターのペーパーフラップ等で磨くといいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品ではありませんが、特に問題はありません。2個入りでお得。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付け作業はが楽
他社でレブル用の品がありましが、この品は、エンブレムを固定するステーがヘッドライトを固定してるホルダーを取り外す必要がなく、ハンドルフレーム（ヘッドライトの下側）に着いてるキャップ２個外し、そこにスクリューでステーを固定するので作業が楽です。なお、エンブレムの質感も悪くありません。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スプロケット丁数変更やタイヤサイズ変更に伴う速度誤差の補正に適切なパーツです。
簡単な取り付けにて使用可能でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
全バラシ、再組立用に購入しました。以前もこの商品を使用しており、安心の2回目です。
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