KITACO:キタコ

細目にいじれる方なら、ある程度リスクがあっても、点検によってリカバリーできる。つけてほったらかしにすると、他の重要な部品まで影響が及びます。当然ですけどね。

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排気洩れも無く普通に使えます。
安価ですし、エキパイ外した際には気軽に
交換出来ますね。
予備で手元に置いておきたい値段です。

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鉄製で信頼できるブランド！精度もバッチリでアルミよりも耐久性があります！
アルミ製のほうが色を選べるのと軽さにより性能向上が見込めますが、体感できる性能はありませんでした。
コストパフォーマンスを考えたらこれが最高だと思います。

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ロングスタッドと併用しました。ネジの掛かる部分が多い分しっかり締められます。緩み、吹き抜け、オイル滲みが少なくなりました。ボアアップやハイコンプには必需品ですね。

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TM-MJN22に使用しています、
この価格帯のホースに不満点や良い点ってのも難しいのですが、安いしクリップも付いてますので、いいと思います。

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PWK28の装着に伴い使用しています。　湿式タイプなので集塵能力は文句なしです、目詰まりしてきたら新品と交換しており、コスト的にも満足しています。

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私が入手したのは和光2りんかんPCX祭での先行販売品ですので、正規製品版とは異なるかもしれませんがレビューいたします。

アイドリングストップを多用するからバッテリー電圧が気になる方！
時刻が気になる方！
駆動系のセッティングのためにエンジン回転数が気になる方！
皆様の要望に応える至高の逸品が登場ですよ！

「社外メーターは配線が大変そう」と思われるかもしれませんが、この製品はハーネスの作りこみが素晴らしく、【差さる場所にしか差さらない】ほどに完成されています。
配線の難しさよりも、むしろメーター交換のためのカウルの取り外しの方が何倍も難しいくらいです。お店に交換を依頼すると作業時間がかなりかかるらしく、工賃もそれなりの額になるそうです。多少腕に自信がなくても、これを機にDIYカスタムにチャレンジして工賃分を節約してみるのも一考ではないでしょうか？
ちなみに、私は自分で交換してカウルの爪を一部折ったりしつつ2時間で取り付けできました。

この製品は良い所ばかりで100点満点を付けたいところですが、悪い点が3つだけあります。

1つ目は、取り付け時に125CCか150CCなのかの設定スイッチを間違えると速度と走行距離が正しくなくなること。

2つ目は、オド／トリップメーターが針に隠れて見にくいこと。ゾロ目記念写真を狙う方は気を付けてください。

3つ目は、オイル／ベルト交換時期表示機能の設定変更が総走行距離3キロ未満でしかできないこと。私のようにテスト走行後に気付いて泣かないように…

この3点に注意すれば100点満点！むしろ純正で最初から付いていてくれればいいのに！

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モリワキから手製の物？？にマフラー交換しました。

ガスケットは「まぁいっかーぁ」と交換しなかったんですが、隙間からガス漏れが。。。しょうがなく新品に交換しました。

折角付け直すのですからガスケット周辺もきれいにして付けました。
丸いガスケットがつぶれて行き、しっかりシールされてガス漏れの黒いススは付きません。
安いんだから交換しましょうね(^^)

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毎日重いセンタースタンドで、よいしょっとバイクを立ててましたが、ちょっとした買い物時の手間を感じていて、こちらを買いました。
取り付け説明書を見て、バネ以外は簡単に取り付けられました。
私はバネを引っ張り取り付ける経験があったので針金を使い輪っかを作りそれで引っ張って取り付けました。
バイクを買って一年目にして取り付けましたが、安い物なので、すぐに買って取り付ければ良かったと思うほど便利です。
サイドスタンドを下ろして体重をかけて座って、多少左右にゆすってみましたが、問題ない丈夫さです。
あと、バイクはやはりサイドスタンドで斜めに停まってる方がかっこいいです。
駐車の際も左足を軽くかけて下ろすだけで、とても快適です。

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うちのゲキ遅シャリー君をどうにかしたくて、買いました。
最初88ccと迷ったのですが、とりあえずの75cc(*^_^*)
期待通りの性能で満足です。

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