KITACO:キタコ

貼付けるだけで簡単にドレスアップできますのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クリアレンズのメリットは、消灯時にウインカーの存在感が抑えられるため、バイク全体のシルエットがよりスタイリッシュでスッキリと見える点です。オフロードバイクは派手なグラフィックが多いですが、クリアにすることで外観を邪魔せず、モダンなカスタム感が出せるのが気に入っています。

もちろん、実用面でも妥協はありません。12V-8Wのバルブが付属しており、クリアレンズ越しでも点灯時はしっかりとオレンジに光るので、視認性は十分に確保されています。激しいエンデューロ走行やガレ場での転倒を繰り返しても、レンズが割れたり根本から折れたりすることがないので、山の中でウインカーがぶら下がるという情けない事態を防いでくれます。

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ボアアップしたスーパーカブをOHする際に必要になるパーツ類です。
メタルガスケットは使い回し出来ないので必須パーツになります。
とりあえず腰上は全て入ってるのでめちゃくちゃコスパ良きです。

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取り付けは非常に簡単で、サイドスタンドスイッチの配線カプラーを外し、そこにこのキャンセラーを割り込ませる（差し込む）だけで完了します。配線を切ったりギボシ加工をしたりといった面倒な作業が一切不要なので、電装系のカスタムに不慣れな方でも数分で終わる手軽さが素晴らしいです。ヤマハ系の幅広い車種（MT-25、MT-03、YZF-R25、シグナス グリファスなど）に適合するのも嬉しいポイントですね。

実際に装着してみると、サイドスタンドを出した状態でもしっかりとエンジンがかかり続けるようになり、出発前の準備が格段にスムーズになりました。価格もワンコイン以下（500円未満）と非常に安く、費用対効果は抜群です。

ただし、メーカーの注意書きにもある通り、これはあくまで「安全装置を解除するパーツ」です。サイドスタンドを出したままギアを入れて発進してしまうと、スタンドが地面に引っかかって大転倒する危険性があります。出発前のスタンドの収納確認は完全に自己責任となるため、その点だけはしっかりと意識して使う必要があります。

その注意点さえ守れれば、日々のバイクライフのちょっとしたイライラを解消してくれる最高のアイテムです。暖機運転のたびにセンタースタンドを立てたり、ニュートラルに入れたりする手間を省きたい方には、迷わずおすすめします！

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この商品の最大の特徴は、商品名にもある通り「割れ（ない）レンズ」を採用している点です。実際にハンマーで叩いても割れないと言われるほどの強度があり、さらにステー部分が特殊なラバー素材で作られているため、転倒した際や走行中に木の枝などにヒットした際の衝撃を見事に逃がしてくれます。これに交換してからは、林道で何度か軽く転んでしまいましたが、ウインカーがポキッと折れたりレンズが粉砕したりといったトラブルは起きていません。

サイズはかなりコンパクトで、オフロードバイクはもちろん、ストリート系のカスタム車両などにもすっきりと馴染むデザインです。12V-8Wのウェッジ球が付属しており、2個セットになっているのもありがたいポイント。配線周りの加工さえできれば様々な車種に流用可能で、汎用性の高さも申し分ありません。

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【使用状況を教えてください】
スーパーカブ50（C50）の動力性能アップのために購入しました。私にとって、カブのエンジンを触るならこれは自分的超定番のボアアップキットです。以前、別に所有していたリトルカブでも同じキットを使用していましたが、その際の信頼性が素晴らしかったため、今回も迷わずリピートしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、必要なパーツが揃った充実したキット内容です。この価格でシリンダー、ピストン、ガスケット類が完璧にセットされているのは本当に驚きで、非常にコスパの良いパーツだと改めて感じました。そして何より、このキットの魅力はカブの純正風をキープできる黒シリンダーにあります。シルバーのシリンダーだと「いじってる感」が出すぎてしまいますが、これならノーマルの雰囲気を壊さずに性能だけを引き上げられるので最高なんです。

【取付けは難しかったですか？】
カブの横型エンジンに慣れている方なら、純正シリンダーを外して入れ替えるだけのシンプルな作業です。キタコのキットは精度が抜群に良く、パーツ同士の噛み合わせで苦労することもありません。説明書とキタコ虎の巻の解説がわかりやすいので、初めてボアアップに挑戦する方にとっても、もっとも扱いやすいキットの一つだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
50ccの時とは比較にならないほどトルクフルになり、登り坂や再加速が劇的に楽になりました。耐久性も納得できるもので、以前のリトルカブでは、ちゃんと組んでオイル交換をまめにしただけで、2万km以上走っても煙の一つも出ていないという実績があります。
安かろう悪かろうではなく、長く付き合える信頼感こそがこのキットの最大の魅力です。
補修パーツも部位ごとに販売されてる安心感も◯！

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ガスケットです、なんの問題も無い

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モンキー125に取り付け。車体側のヘッドライトケースの接着面が平らではないので、付属の両面テープでは強度に不安があるため、両面テープは使わずにエポキシ系の接着剤で固定しました。1か月ほど毎日通勤で乗ってますが、今のところしっかりと固定されています。

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クラッチを強化する為　購入

110ccくらいでしたら
このクラッチで大丈夫です

クラッチ板だけ交換するのは手間ですので
assy交換にしました

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リヤホイールなど外す際にマフラーを外す必要があるので購入しました!値段も安く最高です!

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