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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
4.0/5
オーバーホール用に購入しました
パッキンは一目で分かるのですが、小さいOリングがドコに使うモノかよく分からないので説明書が欲しいです
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4.0/5
TDM850に取付。始動やメンテナンス時にヘッドライトが消せるので、バッテリーが少しは長持ちしてくれると期待しています。スイッチからの配線が上に向いていますが、出し方が変更できるとなお良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
弊社デモ車のAPE100に装着。
純正流用とは一味違うスタイルになり、Gクラフトのダウンフェンダーステー(48ミリのタイプ3)とノーマルフェンダーが組み合わせられる。
しかし！キャリパーサポート選びは注意が必要！
アグラス製のフォーク用のキャリパーサポートと組み合わせないとNSRやモタード用のサポートはピッチが同じであってもオフセットしている為使えません。
ご留意を。
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4.0/5
フロントスプロケットの丁数を変更したので購入しました。
設定はとても簡単で、速度も正確に表示されている様です。
また、タイヤサイズの変更に対応しているのも◎です。
ただ1点、設定ボタンへのアクセスに＋ドライバーで蓋を開けるのが面倒なので、もう少しシンプルな方式だと良かったかなと思います。
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グリップヒーターを付けてもハンドガードを付けても防寒グローブしてもレバーの冷たさが伝わってくるので取り付けました。
いろんなメーカーから出てるらしいですが、キタコさんなら間違いなさそうだし、直ぐに手に入りそうですしね。
PCXは純正レバーですが、もう1台のCRFはラフロのレバーに換装してますが石鹸付けるかパーツクリーナー吹き付ければ何とか入っていきます。
くれぐれも捻じ込まない様に！
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4.0/5
CB1300SF（SC40）のマフラー交換のため購入しました。
純正がベストですが高価ですぐに手に入れることができないため断念、こちらは純正より安価で信頼できるメーカーであり好評なのでチョイスしました。
2個入りで500円を切る価格、4気筒のため2セット購入、1000円掛かりませんでした。
サイズもピッタリで、締め付け後も排気漏れもなく良好です。
マフラー交換時には必需品ですので、性能、品質、リーズナブルでこちらをおススメします。
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4.0/5
ボトムケースやキャリパーサポートがキタコなので、なんとなくディスクローターもキタコで揃えたのと、自分はウェーブ形状が好きではないので、至ってスタンダードなディスクローターなのも選択理由です。当然何の問題もなくガッツリ効きますので、ルックスが気に入れば買いでしょう。
ただ結構いいお値段なので星4個にしておきます。
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4.0/5
純正より当然軽く、中空でしっかりしている。同社の軽量カラーとの組み合わせる事により更に軽量化がはかれる。足まわりを軽くする事によりサスの動きや挙動にも良い影響が出る。
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4.0/5
純正より軽く、純正みたいに錆びる心配が無いです。ちゃんとリブがあるので、海外の安物みたいにベアリング等にくい込みません。ワンポイントアクセントにもなります。 もっといろんな色があればいいと思います。
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4.0/5
社外スリップオンマフラーの取り付けの際に使用しました。
頑丈でしっかりと締めることができたので満足しています。
強いて難点を挙げると、間違えてボルトを緩めてしまい再度取り付けるのが大変でした。
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