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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9830件 （詳細インプレ数：9485件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行途中で変更しましたが、変化を明確に感じ取ることができました。
交換したジェット類は、新しく購入した製品のパッケージに入れて保管。
ダックスに装着しているデイトナ製PC20のセッティングに使用しました。
今までパイロットジェットは、キャブ購入時の標準品である#38でしたが
MJを薄めに変更して好結果が出たので、パイロットジェットも#35を購入し変更したところ
パーシャル時の転がり感がアップして、とても乗り易くなりました。
ニードルなども含めて、もう少しセットを煮詰めていこうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントのウインカーが落ち着いた色になって上等になったよ。
先頭で信号待ちしてたら歩行者の人に上等て言われたよ。
自分だけのグロムを作りたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアのウインカーが落ち着いた色になって上等。
信号待ちで後ろから見たらカコイイねて言われた。
自分だけのグロムを作りたいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
デザインが好みで付けました。
かっこよくなって上等さぁ?。
自分だけのグロムを作りたいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より安く買えるので、送料がかからなくなる個数まとめ買いしました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正
カスタム
地味な純正ガソリンキャップから交換しました。とても高級感がありオススメです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品と比べて装着感が少し緩くエンジンとチャンバー取り付けの際にコツが要ります。
排気漏れはありません。
純正部品１個分の値段で２個入っています。
メンテナンス費用が安く出来て助かります。
キタコさん、Webikeさん
有難う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
通勤用原付スクーターに取り付け。
1年半経過しましたが不具合はありません。
購入して正解でした。
スーパーdioエンジンにオフセットが無いリアサスペンションを取り付けた為にリアサスペンションとリアタイヤが干渉し
リアタイヤが削れてしまうアクシデントが発生。
対応策は複数考えられましたがコストと作業手間、安全性を考慮してヒップアップアダプターに決定。
複数のメーカーがありますがアルミ製品は強度が心配です。
走行中の破損は事故に直結するためインプレを参考に比較検討させてもらいました。
取り付け後、タイヤが削れてしまう事はなくなりましたが、
ヒップアップした為にサイドスタンドの長さを延長する溶接加工が必要になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
各部の微調整を焦らずしっかりと。
「悪くない組合せ」と思ってます。
中央に寄せるとメーターにかぶってしまうので端に寄せています。
はるか昔の絶版品を発掘。軽整備と電池交換で使えてます。（驚）
【使用状況を教えてください】
気晴らしの「日帰りツーリング」に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
「取付自由度が高い」ぶん「どこにどう取付けるか」を入念に検討する必要があります。
取付作業自体は「品質のしっかりした工具を、正しく使えるスキル」があれば容易な作業だと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
自分のモンキー125は、走行状況によって「ハンドル全体がわなわな（ビリビリとは違う）と振動」することがありましたが、それが軽減したので安心感が増しました。そして時計もマウント（これがメインかも）できました。
【付属品はついていましたか？】
小さいけれど「しっかりした説明書」がついています。締め付けトルクも記載されている優れものです。
【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルと同系の「クロームメッキ」な色合いの商品だと、もっと良かった気持ちはあります。
【取付けのポイントやコツ】
「取付したい部分の寸法」をしっかり測定し、あらかじめバー部分の長さを合わせておき、クランプ部分と組み合わせて仮締めして、水平を見ながら「調整→本締め」とやや面倒ではありますが、杜撰に取付しないよう頑張りましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ／メーカーへの意見・要望】
「締め付けトルク」なども記載されていて「良い説明書」ですが「小さいので視認が大変」なので「キタコさんのWebサイト」からダウンロードして拡大印刷し使いました。
「説明書の検索＆ダウンロード」を、もっと使いやすくして欲しいと希望します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目重視
だだ交換するだけで取付簡単ついでに、ホーンも移設しました。
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