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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
5.0/5
マフラー交換の際はいつも使用しています。
安価で2つ入りが嬉しいです。
常時予備に持っています。
マフラー交換の際は強くお勧めいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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不満がないという事はいい物だったというこのだと思います。ちょっと高いですが。
強いて言うならば色が元々薄いので変色しやすいですね。ホースは柔らかめなので結構無理がきいて取り回ししやすかったりキャブやコックにはめやすいです。ホースクリップも付属なのが嬉しいです。
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4.0/5
二個入りでこの値段なのでお得です。
一度、フランジナットの締め付けが緩く排気漏れしましたが、しっかり締めたところ止まりましたので、問題ない商品です。
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4.0/5
今回はフロントフォークインナーチューブガードを
購入し付けてみました。
フロントフォークが社外品なので付くか不安だったが
付属でラバーが入っていたのでそれを巻いて付けまし
た。（タイヤとのクリアランスがギリギリですけど）
約100km走行でのズレは確認しなかったです！！
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5.0/5
ベンリィ50Sを81.2ccにした時にキャブレターをPC18にしたのですが
純正のエアクリーナーに接続出来なかったので
少しの間直キャブ状態でしたので、急いでこの商品を購入。
全天候型で大雨の時もエアフィルターに水が入りませんでした。安定したパフォーマンスと直キャブやパワーフィルターよりエンジンの保護に繋がるのでお勧めです。
スロットルを開けると、エア吸入音が適度に聞こえて心地よいです。
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5.0/5
プーリーのレビューはありますので、DLCプーリーボスのレビューをします。
ボス単品の商品コードは463-1155000
税抜き2000円です。
長さが純正品より-0.8mmのボスと0.3mmと0.5mmワッシャが一枚ずつ入っています。
ので、ワッシャを二枚とも使うと単に駆動抵抗を減らすパーツとして使えますが
最大の特徴は純正プーリーや高回転設定が前提のプーリーで
速度が上がるほどに回転が下がる現象を止めることができる事です。
純正プーリーに使えばほぼ谷を消し、最高速を上げます。
WRは登板で回転を下げたくない方は13g、比較的静かに走りたい人は14gがお勧めです。
注意点としてクラッチミートが早くなるので発進の回転が下がることと
プーリーナットを締めるときに時々ベルトを動かしながら締めてください。
発進してベルトが動くとプーリーナットが緩む可能性があります。
また、ベルトの交換時期を少し早めたほうがいいでしょう。
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5.0/5
ノーマル長ぴったりで、精度も品質もばっちりです。安いし。
ステンレスなので、グリスをきちんと入れてやれば長く愛用できそうです。
完璧です。
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3.0/5
CRM250で使っています。純正で排気漏れしてからこれを使うようになりました。モチロン排気漏れなどしませんし。安心して使っています。
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5.0/5
75ccのボアアップキットと一緒に交換しました。のでハイカム単体での体感はわかりませんが、ボアアップキットとセットの交換は…まったくの別物に生まれ変わる感じです。ノーマルヘッドを使えるのもおすすめです。ノーマル以上カリカリのチューン未満が良い方には非常におすすめです。
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5.0/5
信頼できるメーカー品ですね。作りもですが付けた後の変化が半端ないです。上が回らなくなるとのことでしたのでハイカムとセットで交換しました。なのでキットのみの変化はわからないですが、おすすめです。しかも素人ですがネット等の知識があれば交換できます。
ってか出来たし。のちの耐久性も考えて75ccにしました。ノーマルヘッドを使えるのもおすすめです。
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