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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
4.0/5
エキパイ交換時は必ず新品に交換が必要だと思います。
中には中古ガスケット＋液体ガスケットを使ってしまう人もいるようですが、そんなに高いものでもないし、排気漏れの心配をするくらいなら新品を使いましょう。
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4.0/5
ウインカーを車幅灯として兼用できないかと検討していたところ、キタコKITACO ウインカーレンズセットを利用し、中にブルーのLEDを取り付け、純正のオレンジカバーをクリヤーにすることでウィンカーを点灯しないときはブルーの車幅灯になりウインカーを点けると中のオレンジ球が点灯してウインカーとなる。
(車幅灯兼ウィンカーに早変わり)
クリヤーとなるため車体の雰囲気も変わりました。
我ながら満足しています。
カバー取付ですが純正のものと交換するときに微妙に穴位置にずれがあるため、そのまま取り付けると穴部とビスが干渉し、割れが生じるため、取付前に穴を少し大きくしてから取り付けるをお進めます。
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付けていることで安心感があります。取り付けもとて簡単に出来ました。ゴムをかませてずれないようにしっかり固定しました。大事なフロントフォークを守るのには十分だと感じました。
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4.0/5
DIO ZX足回りを移植したズーマー用に購入。ほとんど通勤用（往復5km）なのであまり消耗しませんが、古くなってきたため購入しました。数km走ればあたりが出てきて良く効くようになります。有名なパーツメーカーなので安心して使用できますし、大分安くなっているのでおすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
強化ショックを持っていましたが、ボトム時が硬いためにストレスがかかりました。このサスペンションは硬くはなくかといって純正よりも硬いので乗りやすいです。
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4.0/5
gromに使用。取り付けはノーマルと交換するだけでとても簡単。ノーマルより10％ハイスロになるとのことだがあまり体感できなかった。まあこの値段でグリップ交換が簡単になるなら良いと思います。
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4.0/5
排気量を上げ、オイルクーラーをつけるため購入しました。ほかのメーカーと比べて安いです。また、6V、12V どちらにも使えるということなのでよかったです。
少し、塗装？が気になるところもありましたが満足です。
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純正キャブの経年劣化によるセッティング沼に陥り嫌気がさし購入しました。
かなり高回転が回るように（パワーバンドがズレる）なりました。
口径が広くなり流速が落ちた分トルクが増したようです。
自分はファンネルでの使用でしたが、吹き返しが激しい為パワフィル装備だと吹き返した燃料がフィルターに膜を貼り吸気しにくくなるようです。
吹き返しに関してはリードバルブとマニホールドを削りこんだら改善されましたが、すこしピーキーな感じになりました。
一年半ほど使用して今レビューを書いていますが、自分は満足の品です。
キャブを取り外さなくともMJ交換できるのも利点です。が、金額が少し高めにも感じましたので星4つの評価です
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4.0/5
純正の突き上げ感が強かったので、こちらの商品に交換しました。純正サスよりはポヨポヨした感じもなく、おおむね期待通りです。プリロードをしっかり調整すればもっとよくなるかも。
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4.0/5
装着後20Km位しか走行していませんが、気持ち以前よりはクラッチは軽くなった気がします。
長距離走行時に、期待しています。
なお、取付け時タイコ部分がクラッチレバーに入らない為、少々レバーを削り装着しました。
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