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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9934件 (詳細インプレ数:9594件)
買ってよかった/最高:
4714
おおむね期待通り:
3394
普通/可もなく不可もない:
1355
もう少し/残念:
280
お話にならない:
190

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 2914 件中 1841 - 1850 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
euroRjapanさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

リトルカブ(武川88cc仕様)に使用しています。 武川のエアクリーナーでは、雨天走行が心配だったので、キタコ製に交換しました。 土砂降りの雨天走行もしましたが、今のところはトラブルはありません。 取付に関して、リトルカブFIに使用する場合、付属のホースは使用出来ません。
(内・外径違いのため)

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投稿日付: 2014/09/27 10:45

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sleepieさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CB125T )

4.0/5

★★★★★

CB125Tの、ヘッドライト、メーター周りをすべて社外品で固めてます。そうすると、メーターケーブルの干渉の問題や、ホーンの取り付け位置の問題から、長めのステーが必要でした。本当はアルミ製のものが質感的にも良かったんですが、この長さで、しかも、CBのフォーク経にマッチするものが無く、妥協の結果のスチール製です。
錆が心配ですが、半年間、雨ざらし状態で今のところ錆の兆候はありません。思ったより、メッキの質が良いのかな?そう思うと、コストパフォーマンスがいいと思います。

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投稿日付: 2014/09/25 20:11

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サイサイさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) | アドレスV125S リミテッド )

4.0/5

★★★★★

ホンダリード110のプーリー破損で、純正より交換。
ウエイトローラーの型が純正品と違い、純正品のストックが使えなくなりますが、これは、しょうがないとして、
在庫が有れば直ぐに手に入るのはうれいいです。

今回は15gX6個にしましたが、
取り付け、セットなどはそれぞれだと思うので
好みのウエイトローラーに変更する事を考えると
付属のローラーが9gX6個は要らないかな?と思います。
値段的には、ローラー、グリスが着いてこの価格なら満足です。
後は、耐久性をみていきたいと思います。

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投稿日付: 2014/09/17 08:58
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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

APEで使用です。7年目のヨシムラサイクロンのボルト点検ついでにマフラーガスケットを初交換。社外シリンダーですがピッタリはまり排気漏れもなし。
1、2ヶ月後にエンジン降ろすため、またマフラー外しますが、組み付けの時は再度新品に交換するつもりです。勿体ないようですが安いので気にしません。
通常は滅多に交換することのないガスケットですし、2個入りでこの値段は安いですね。

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投稿日付: 2014/09/12 09:57

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カブ男さん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )

4.0/5

★★★★★

自分は、車のエンジンのオーバーホールはやった事があるのですが今回初めてバイクの腰上部分をばらしました。初めての作業で時間はかかりましたが、なんとかエンジンかかりました。説明書である程度組めると思いますが、整備解説書があれば間違いなくできます。
自分の場合はオイル消費の為ステムシールを交換するついでにボアアップもかねて作業しました。キャブも調整なしでスムーズに走れましたので、価格的にもお勧めだと思います。

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投稿日付: 2014/09/10 22:10

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かぶさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CL50 | D-TRACKER125 [Dトラッカー125] )

4.0/5

★★★★★

HID化にともない、ヘッドライトON-OFFスイッチ付けました。皆さんのインプレの通り、配線が下に来るようにすると逆さまにつけなければなりません。
雨の日走行も経験しましたが、今のところトラブルありません。

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投稿日付: 2014/08/30 23:19

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シュウぱぱさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

期待通りの安心できる商品でした。
パワーアップがすぐに体感できたいい商品だと思います。
作りもしっかりしていて、もちろん何の加工もなしにとりつけもできました。 おすすめです。

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投稿日付: 2014/08/26 12:53

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聖帝さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FTR223 )

利用車種: FTR223

4.0/5

★★★★★

皆さんのインプレ通り、ハイビームの照射は良くなります。

私はキジマのベーツライトに取り付けましたが、問題無く2~3分ぐらいで取り付けられました。

見た目が可愛くなるので、実用重視で購入がよろしいかと思います。

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投稿日付: 2014/08/23 22:48

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JC61Aさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R7 )

4.0/5

★★★★★

確かキタコの最新のパーツカタログでは
対応車種に上がっていたようなのを見た気がしますが、
それ以前にパーツリストなどで
リンク数が同じなのを確認し使用していました。

転ばぬ先の杖的なパーツで、
それだけ変えたからといって特に差は出ませんが、
ハイカムを入れるような予定があるなら、
使用しても損はないかと思います。

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投稿日付: 2014/08/23 01:09

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なんちゃんさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: NSR80 | VFR400R )

利用車種: NSR80

4.0/5

★★★★★

 前期のトップブリッジをNSF用に交換する際、前期のフロントフォークでは全長が足りないため購入しました。購入のポイントは45mm延長できることと、イニシャルアジャスターがついていることです。
 説明書では後期のフォークにしか対応していないとのことでしたが、取り付けてみるとイニシャルをかけてない状態では、前期のフォークよりやや固めの感じがします。体重が重い私にとっては、イニシャルを3mm(4回転)かけて使用しています。8番のスパナで簡単に調整可能です。オイルシールは純正品を使用します。5mmごとに切れ目が入っているため突き出し量の調整もしやすいです。
 強いていえば、材質が柔らかいため、すぐに傷がついてしまうことが少し残念な点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/20 00:26

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