ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9833件 (詳細インプレ数:9488件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキー50ccにオーバー製マフラー、パワーフィルターを装着し、純正キャブのメインジェット交換用に購入。
番手を大きくすることで、50ccでも体感できるぐらい走行フィーリングが安定したのと、最高速も延びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クランク交換で110ccに。
キタコ三枚強化クラッチのスプリングをさらに強化。
110cc車両でもスベりません。
耐久性はこれからですけど。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
OHで腰下開けるついでに消耗品全交換しました。
ケチってあとで後悔するより安心出来ます。
性能比較するようなパーツじゃありませんが自己満足です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコVM26で110cc車両に。
メイン125に交換でだいたいOK
夏場はクリップ一番上、冬場は2段目
88ccでもクリップのみで対応可能です。
これで及第点です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
白煙を吐くようになりOHすることに。
ガスケットをケチって後でオイル漏れ滲みが発生するとめんどくさいのでエンジン開ける度に交換しています。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
110ccの車両に使ってます。
メインを125で夏場はクリップ一番上、冬などは2段目でOKです。
僕はVM26かヨシムラMJN派です。
よくミクニキャブはメリハリがなく嫌いだ!とか言う4mini通?がいますが、その人達の車両に乗せてもらうと中間に谷がありそこから一気にフケあがる感じでした。
それって中間のセッティングが出てないだけじゃ。。。笑
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
車両の右側にしかミラーがついておらず、後ろの確認がちょっと物足りなくなり左側にもつけようと思い購入。
ミラー自体は家にあったものをそのまま使えたのでよかったですし、購入ページにもサイズがわかりやすく記入されていたので間違えずに購入できました。
といいたいですが、写真だけ見て購入してしまったためメッキ品がくると思っていましたが色は黒でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
マフラー交換に間に合うように、素早い出荷対応で
マフラー交換に間に合って、助かりました。
これからも、宜しくお願いします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
yb50を乗りやすくする為にいろんな人が純正の11丁から12または13丁に交換している人が多かった為ら自分も13丁を選択し取り付けました。
取り付け自体はとても簡単でチェーン交換のタイミングで交換しました。
装着した後に乗ってみると今まで慌ただしくシフトアップしていたのが、2速、3速としっかりと加速できるようになり、振動もだいぶ抑えられた感じがします!
次回取り付けは12丁も試してみます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
グロムのドレスアップ、特に金色に出来るところは全て金色にしようとしていますが、そろそろ換えるところがなくなってきました。しかし先日オイルフィラーキャップをSPEEDRAのカッコイイのに変えた時、あらためてあの不細工(というか、プレスした鉄板がとてもチープに見える)なセルモーターを何とかしたいと思いました。OVERのスライダーを付けている関係で、真横から見るとほぼセルモーターが隠れてしまうので、そんな引っ込んだところまでドレスアップする必要ないよね、と思っていたのですけど、見る角度によってはしっかり見えてしまうんですよね。
このキタコさんのセルモーターカバーとは何?とずっと思っていました。だって、何をカバーするわけ?機能上は、全くカバーする必要がない。それがカバーするのは、セルモーターの醜さなのです。
色は4色。黒も考えましたが、やっぱりゴールド。折角のSPEEDRAのオイルフィラーキャップ(小さいのに、この製品とほとんど同じ値段)の存在感が消し飛びそうでやや迷いましたが、やっぱり出来るだけゴールド化の路線を選びました。
まずはスライダーを取り外し。その取り付け用のスペーサーナットやら、WirsWinのハイパーバルブやらが付いているせいで、スペースが狭かったですが、何とかそれらを付けたままでも工具が入り、純正のボルトを外しました。ボルトを外しても、モーター本体は軸がはまっているので、外れたり動いたりしません。なので、外したネジ穴にキタコ製カバーを取り付けるだけです。
パッケージを開けてびっくり。本体は2本のM8キャップボルトでカラーを介して止めるようになっています。しかし、ワッシャーが1つしかない!最初、落としたと思い、しばらく周囲を探してしまいました。説明書を見て、最初から1個しかワッシャーが無いことを理解しましたが、どうしてそうなのか分かりませんでした。暗い影の中をよーく見ると、セルモーターにつなぐアース線があり、ドーナツ状の端子をボルトと共締めする構造になっていました(左側のボルト)。そのため、位置合わせをするように、右側にだけワッシャーを入れるようになっており、だから1個しかワッシャーが無かったのです。なんと芸の細かい!もちろん、カラーの長さを少しだけ変えても良いわけですが、ちょっとなので見分けがつきにくいです。なので、ワッシャーで長さを調節する様になっているんですね。
加工はいつものキタコさんのクオリティーで、とても綺麗で、アルマイトの発色も美しいです。そこそこ大きいパーツですし、値段はリーズナブルだと思います。キタコさんは良心的ですね。スライダーの影になって隠れてしまうのがちょっと残念な感じですが、奥の方からキラリと光る部品が見えるのも良い感じです。スライダー等付けていない方は、もっと声高に存在を主張するでしょう。機能には全く関係しないですけど(別途強化モーターはありますけどね)グロムの部品の中でも不細工度がかなり高いセルモーターを隠してくれるのは、ドレスアップ上の満足度が高いと思いました。おススメです!
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