KITACO:キタコ

D-Tracker125に使用しました。純正はファイナルが14/44で小気味良い加速をしてくれるのですが、すぐ回転数が上がってしまうので、少しロングにするためにフロントを15丁にしてみました。約7％ロングで約1ヶ月乗ってみた結果、予想通り速度に対する回転数の上昇は緩和しましたが、トルク不足で加速の小気味良さがなくなってしまいました。製品は仕上げも良く問題なかったので、この価格で手に入るなら、次はリヤを45丁にして少し抵抗を減らすとか、いろいろ試してみようと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　◎高圧縮化型ピストンに交換したエンジン用に、セルモーターを強化する事で始動性を容易にします。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　◎高圧縮化型ピストンに交換したエンジンも一発始動！！
【取付は難しかったですか？】
　◎タケガワ５速ミッションを組み込む序でに交換したので難しくは無かったですが・・・車体にエンジンを載せたままの交換は、スペースが狭いので若干やりにくいと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
　◎セルモーターＯリングが良い具合にエンジン側に引っ付いていますので、セルモーター本体を左右にゆすりながら引き抜くと「ズコッ」と抜けます。意外と固い場合もあります。
【説明書は分かりやすかったですか？】
　◎キタコらしい説明書です。ウエビック商品欄で取扱説明書をダウンロードできますので、事前に確認されるといいです。
【付属品はついていましたか？】
　◎セルモーターが一式です。別売りのセルモーターカバーを取付けされる場合は別に購入です。セルモーターカバーも一緒に取付けした方が作業も楽ですよ。
【その他】
　◎十分なバッテリー電力を必要とするため、バッテリーコンディション次第では、セルの回りが弱くなる場合があります。バッテリーの管理も必要です。

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[取り付け・精度]
スプロケを固定する金具が付属してくるので別途純正の新品を用意する必要が無いのがありがたいです。勿論取り付けのガタ等も無く純正と遜色ありません。

[品質・性能・耐久性]
小さいながらも軽量化の為の肉抜きもしてあり、１シーズン以上サーキットで使用中ですが目立つ磨耗も無く耐久性もあります。

[コストパフォーマンス]
丁数変更は勿論、純正交換としても安上がりでとてもコスパ優秀です。グロムの場合キタコの前後スプロケと標準的な420のチェーンで揃えれば合計6000?7000円前後で済みます。

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純正メーカー以外でも 安心出来るメーカーなので試しに購入してみました。結果は取り付け3月たちましたが、漏れも無く安心して走行出来ます。

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【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
これまでのバイクは、ほぼこのシリーズを使用。ヘビーユーザーです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今のところ大丈夫ですが、古い車種用の設定も無くさないでほしい。
【比較した商品はありますか？】
カワサキ純正
【何が購入の決め手になりましたか？】
今までの使用実績から間違いのない商品だから。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
もちろん問題なし。
使用時はキレイに潰れてエンジン側、エキゾースト側ともにしっかり密着してくれます。
【取付は難しかったですか？】
マフラー脱着をやろうとしている方なら問題ないと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正と変わりないですが、異物を挟み込んでいないか、使用中のガスケットは外したか、しっかりと規定の位置にはまっているかを確認してからエキゾーストフランジが均一に締め付けられているかの確認くらいです。柔らかいのでいくらでも締まってしまうので注意。
W800はエキゾースト周辺に邪魔物が無いので作業は比較的楽に出来ます。
【説明書は分かりやすかったですか？】
説明書は不要です。
【付属品はついていましたか？】
無し
【その他】
安いものですがマフラー脱着時には必要となるので必ず一台分ストックしています。
ちなみに、サービスマニュアルでは、交換部品となっています。

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ランツァの燃料ホースが劣化してきたので購入取り付けしました。
半透明で燃料が見えるので、古いバイクでもし異物とかで詰まっても見える点も良いです。

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ノーマルヘッドの115ccにPWK28が何処までセッティング出せるか、何度も繰り返しセッティングして、その結果セッティングは出せたけどガスケットがへたった為に交換。
フィッティングは良好。SWRのキャブですが、大丈夫でした。
ハイオク仕様なので、何度もスローをセッティングするのに外したら、フロートパッキンが延びやすい様で延びた為に交換しました。
消耗品扱いですね。

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ノーマルヘッドがこだわりで、対応商品を探してたどり着いたのが武川でした。
そして最初は武川のインシュレータを使用していました。セッティングの為に付け外しをかなりの回数して、アイドル不調になった為にいろいろ調べた結果、クラックが入って二次空気を吸っていました。
さすがに短期間でダメになった為にいろいろ考えて、一度は某ネットショッピングでノーマルヘッド対応のオリジナル商品で、肉薄で装着のフィッティングも良く安心していました。
しかし、ツーリング先にてエンスト。アイドル不調。不思議に思い、キャブを外しました。90％インシュレータが切れていて、純正クリーナーケースを使用していなかったらキャブが脱落していました。
それを踏まえていざと言うときに補修もしやすく、耐久性も有りそうなインシュレータにしました。盆休み前に配送して頂きありがとうございました。結果は１ヶ月経ちましたが全く悪いところが無く、最初からこの商品を選択すれば良かったです。

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各フューエルラインに合わせて色分けしていますが、
グリーンと比べてピンクは柔らかく柔軟性があります。
これからも使用したいと思います。

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純正の半分以下の価格で使用後1000�q以上走りましたが、排気漏れもなく普通に使用できます。
次回も購入したいと思います。

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