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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9934件 （詳細インプレ数：9594件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4714 | |
| おおむね期待通り: | 3394 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2りんかんで、PCXのグリップは特殊なので、工賃が4,500円と言われて、自分で付け替えてみましたが、10分くらいで出来ました。
何が特殊なのか分かりませんが、これがあれば簡単で、運転も楽になりますよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
NS50Fに使っています。
ガソリンの流れが見えるので不調のときも分かりやすいです。
あとは経年劣化が気になるとこですか。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
他の高価な材質の製品に比べ安価なので走る場所によってギア比も頻繁に変えられるのはとても助かります。摩耗も少ないし、駆動の抵抗も少ないので耐久レースにも安心の製品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
ブレーキワイヤーと同じく ブレーキシュもなかったので 探していました。
迷った結果 キタコのブレーキシュにしました。
先程 取り付け終了です。
これで 安心して走行できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レスポンスが悪く、トルク感も無い高回転を何とかしたくて購入しました。
空冷単気筒の為たいした工具も使わず交換出来ますが、取説だけではちょっと理解し難いと思います。経験者なら簡単に出来ると思います。
組付けには、カムチェーンテンショナーの回り止めに使う金具を作成する必要が有りますが、材料さえあれば簡単に作れます。ちなみに、バルクリは調整無しでも基準値内でした。
交換後の感想は、レスポンス、トルク感共に改善され、これが本来のフィーリングでは？と思うほど自然な感じになりました。ちなみに、エアフィルター、マフラーは交換済みです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
セロー２２５にPWK２８を付けてスロットルの貼り付きが起きて先にハードタイプを付けたのですがあまりにも硬くて腕が疲れたのでミディアムに付け替えました腕が楽になり張り付きもありません 大変うれしく思っております。ちなみにノーマルを１００としてミディアムは１５０ハードは３００と言う数字が書いてありました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正リヤサスのヘタリが気になり交換しました。他の方のブログなどを参考に昼休み30分で交換完了。簡単でした。乗り心地も良くなり、ヘッドライトの光軸も正常になって、非常に満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
DJ-1に着けようとしましたが、長さが全く足りません
DJ-1RRのワイヤー後ろ回しなら届くのかな？
車種情報は ちゃんとして欲しいです
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分は気分転換で、純正マフラーをKfacの集合マフラーによく交換しますので消耗品としてマフラーガスケットの予備は必須です。排気漏れもなく安心して使用できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
z125 に取り付けする際、本体側のハーネスカバーを外すのに苦労しました。カプラー接続だけで簡単にACC電源が取り出せて非常に便利です。ここから取り出した電源にグリップヒーターを接続して使っていますが、特に問題なく使用出来ています。
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