KITACO:キタコ

【Webikeモニター】
今まで乗ってきたバイクは全てインナーチューブガードが付いていない車種だったのでリピート購入です。この価格でチューブやシールを守ることが出来るのでお得感があります。また、ドレスアップ効果でフロントフェイスが締まって見えますのでオススメです。取り付けはタイラップで固定するだけなので簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

トップギアでのトルク不足が気になっていたので、Fスプロケを14丁に落としてみました。　結果、トップギア（4速）での登坂能力も上がりましたが、伸びもあって良くなりました。　ノーマルエンジンにはオススメです。

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マグナ50に取り付けました。

このキットはFフォークのインナーチューブみたいにメッキじゃないんで少し気になります。色はシルバーです。

取り付けは大変というよりめんどくさいです。
これを組む時にアップハンも付けたのでよけいでした。

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アドレスV125G　K7に装着しました。15％ハイスロ化と謳っており、確かにアクセルの握り直しをしなくてよくなりました。欲をいえばあともう少しといったところなのですが、この価格でこの性能はズバリ「買い」だと思います。後々他社の高価なハイスロに交換するかもしれませんが、この金額での回り道ならオッケーかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゴリラに取り付けました。
他の方のインプレッションで説明書が不親切とありましたがその通りでした。
エンジンをいじるのは初めてで、ドキドキでした。
取り付けには、取り付け工程をアップしてあるサイトを見て事前に勉強しました。
注意するところやコツのいる所がありますが、決して難しい物ではありません、事実僕にも出来ました。
トルクが増え上り坂が楽になりました、Fスプロケも2丁増やしました。

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普段の買い物やちょっとした荷物を載せたいがXRにはないので購入。値段もそこそこ安くダンボール1つくらいなら運ぶことができると思います。ケースをつけたいけどキャリアはどれにしようかという人にオススメします。
取り付けに関してですが、基本車載工具、ホームセンターなどで売っている工具で十分に取り付けすることが可能ですが干渉してうまくあわない、工具をもっていないという人はバイク屋に任せてもいいと思います。（工賃は3~4千でつくと思います）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正が柔らかすぎる印象だったのでこちらを購入しました。
乗り心地も良くなり満足しています。
カラーが増えれば満点です。

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最初から気になっていた純正の特大フェンダーをどうにかしたいと思い装着。
購入の際に検討したこと
1金額
2スタイル
3元に戻せるか？
4泥除け性能
5質感
6取り付け難度　　　　　など

購入を考えた方は大体同じことを検討すると思うので、以上について感想。

1金額：安くはない。
　　 　 ただ、他に代わるものもない。
2スタイル：大幅な向上。
　　　　 　　 専用品なだけあって流用品にはないフィッティング。
3元に戻せるか：ほぼむり。
　　　　　　　 　　 フェンダー切るので、戻すにはシートはずして、フェンダーと一式になっている部品を取り換える必要あり。
4泥除け性能：純正より大幅に落ちる。
　　　　　　 　　純正は伊達に大きいだけではなく、しっかり働いていました。
　　　　　　　　 巻き上げがあるので、別の対策が必要。
5質感：専用品であるため、しっかり装着できる。
　　　 　　外れる不安感もない。
6取り付け難度：安くも難くもない。
　　　　　　　　　 メガネ、ソケット、六角レンチ、金切ノコが必要。
　　　　　　　　　 六角レンチはロングがないと難しいか？
　　　　　　　　　 取説は順序がわかりずらいが、できるところから順番にやっていくと普通に完成。
　　　　　　　 　　素人でもゆっくりやれば必ずできる。

スタイルは大幅に向上します。
泥除け性能は落ちますが、満足しています。

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XG250にての使用。留めベルトから上が約6cmほどあります。インナーチューブを保護するには大き過ぎず適度なサイズに感じました。アウターチューブに巻き付ける薄手のゴムシートとタイラップが付属されており、親切な商品内容だと思います。カーボン柄やシルバー調のカラーなどのラインナップも期待したいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインはまずまずですが、Fフォークとの干渉が激しいです。自家塗装して取り付けましたが、段差が激しい路面ではフォーク2つを固定する部分にエアロフェンダーが激突します。おかげでテスト走行から帰ってきたら塗装がハゲました。今はスポンジを貼って対処していますが、そこはナンセンスです。タイヤとも結構干渉します。純正タイヤではないからかもしれませんが、大きくハンドルを切ったり徐行などで車体バランスが崩れると「パコ、パコ」とフェンダーとタイヤが当たります。もう、そのへんは仕方ないと割り切ってます。しっかりと加工さえすれば、とてもいい商品ではないかと思います。

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