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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9830件 （詳細インプレ数：9485件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
リード110に使用しました。ウィルズウィンのdio110用のエアクリーナーキットを流用しているのですが、取り回し的に段差などでサスが沈むとエアクリーナーがカウルにガンガン当たっていたのでケツ上げしました。
この商品は通常50cc用で2人乗り厳禁ですが、造りは悪くないと思います。短距離なら2人乗りしても問題なさそうに感じます。
4センチを購入しましたが、結構お尻が上がってしまいました。
サスはキタコのサスを使っていますが、長いサスに変えていつかアダプターは取る予定です。
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5.0/5
133CCにしたら登り坂でも失速しにくく楽しくツーリング出来るようになりました♪街乗りもしやすく車の追い越しも楽チンなのでストレスなく通勤も出来ると思います。
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XLR250に乗っています。
ウインカーを転倒して折ってしまったので購入しました。
思っていたものより小ぶりでしたが、作りがよくとても満足しています。
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マフラー＆エンジンを塗装するためにマフラーを外したので、ガスケットを新品に交換。
4気筒なので、コストパフォーマンスに優れた物をチョイス。
古いガスケットを使って排気漏れで困るより、新しいもので安心して乗りたいですからね。
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5.0/5
ダックス用として購入。
14Tからの交換です。
エンジンが75CCです
16Tでは歯数が大きすぎたかもしれません。
15Tのがよかったかもしれません。
交換後は速度に対してエンジンに余裕ができました
常用域での回転数が低くなりエンジンにも負担が減ったと思います。
坂道では失速ぎみなので、シフトダウンして走るようにしています
形状も肉抜きが、軽量化にも取り組んでいると感じられた。
価格もリーズナブルで不満がありません。
キタコさんは信頼できると思います
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5.0/5
モンキー用として購入。
14Tからの交換です。
本製品は純正の外径よりもかなり大きくチェーンがギリギリでした。
交換後は速度に対してエンジンに余裕ができました
常用域での回転数が低くなりエンジンにも負担が減ったと思います。
75CCですが、坂道でもある程度は問題なく走ってくれます。
形状も肉抜きが、軽量化にも取り組んでいると感じられた。
価格もリーズナブルで不満がありません。
キタコさんは信頼できると思います
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普段、ドレンボルトはオイル交換の時しか見る事は
ありませんが、オイルフィラーキャップも青のワイヤロック式の物に変えたため購入しました。
まだ、オイルの交換時期ではないため取り付けて
いませんが、取り付けた際はワイヤリングをしようと
考えています。
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この度はFMFMEGABOMBがまた割れました。
メガボムユーザーなら経験多いかと思いますが…溶接の繋ぎ目が弱い…
これで二度目です…今回は知り合いの方が無料で溶接してくれるとの事で純正エキパイ取り付けと改修されたメガボムの取り付けのために購入。
前回もこのガスケットを使いましたが排気漏れは未だ無いのでグッドです。
値段も安いですし星5つです！
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5.0/5
パットの摩耗に伴い購入致しました。
色々なブレーキパッドがありますが、価格と信頼のブランドと言う事もあり特に問題もありませんでした。
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NS1に取り付け
ノーマル41~39にして最高速よりにセッテングしました。キタコのスプロケは価格の安さでたびたび購入しています。
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