ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9831件 (詳細インプレ数:9486件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
なかなかエロいガンメタしてます。見てるだけで期待しちゃいます。
触った感じも表面の滑らかさに驚かされます。これならフリクションロスも低減してくれそうですね!耐久性も高そうです。
他のパーツと同時取り付けなので、単体の性能はわかりませんが、男心・カスタム心をくすぐる一品です。
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5.0/5
純正より10%の軽量化。わずかですが、手で持っただけでも分かります。
エンジンの中で高速回転するこのパーツが軽くなることで、少し回りやすいエンジンになった気がします。
値段も安いので、気軽にどこかイジりたい!って方におすすめですね。
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5.0/5
アクシス90用に購入しました。純正も考えましたが、ハイスピードプーリーを取り付けてましたので強化ベルトにしてみました。
このベルトは品質がとてもよく細部まで手抜き無しって感じです。
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5.0/5
レストア中のTDR80用に購入。
対応だったので、問題なく使えてます。
2個セットでのコスパが最高!普通なら、1個だけしか買えない?気がするので
特に、TDR80が2台ある我が家には、2個セットはうれしい!
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5.0/5
スカイウエイブのフィルターを交換しました。
消耗品ですから安くないと変える気になりませんがこれは一番安くてキタコで完璧です。
他安いものが出たら変えますが現在の価格でも満足です。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】 価格の安さ
【実際に使用してみてどうでしたか?】 純正よりしっかりした手応えがあっていい!
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 取り付けは簡単です、元のスタッドを外す方が大変
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】緩まないように奥までしっかりねじ込む必要があります。
【期待外れだった点はありますか?】 ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ヘッドナットと銅ガスケット1個が付属すると嬉しい
【比較した商品はありますか?】 デイトナの強化スタッド
【その他】
随分昔にウェビックさんで買いました。モンキーを88ccにしたときに使用。
当時はキタコのこれが最も安価で、良品安価の雄であるシフトアップは存在していなかったので
選択の余地はありませんでした。
純正スタッドより確実に違いがあり、締める際に非常にカッチリとした感触があります。
デイトナのスタッドがついたエンジンを弄ったことがありますが、特に違いは感じませんでした。
安価なぶんだけ質素なパッケージ内容なので、せめてナットが付属していると嬉しいかなと思います。
大抵の場合ナットがサビサビで再利用できなかったりするので。
なお3年ほど使用していて問題は感じませんでしたが、分解時に若干固着している感じはありました。
頻繁に分解しない人はナットに掛かる部分にスレッドコンパウンドを使うと良いかもしれません。
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5.0/5
価格の割に得る物が大きいです。
こちらの製品は6V用です
間違えて購入しないように注意が必要です。
ピストン形状が異なるようです
同時に虎の巻腰上偏とノックピンも購入しました。
パワーは格段に上がりました
ボアアップのみでは性能を発揮できませんので
キャブとギアのセッティングが必要です
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5.0/5
ボアアップ時についでに交換しました。
同じメーカのボアアップキットを購入しましたので
問題ありませんでした。
価格はもう少し安くてもいいと思います
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5.0/5
スチール製もありますが、数百円程度で錆びにくくなるので、悩まずアルミ製のこちらを選択。
特に雨天時の走行後だと、ウインカー廻りはタイヤから巻き上げられた雨が付着しやすい為、錆び防止対策はやっておきたいところです。
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5.0/5
謳い文句にもある通り、グリップ交換がとても楽になります。10%ハイスロ化とありますが、街乗りレベルならこの程度で満足できますね。
この値段で腕の負担が軽減できると思えば、効果的だと思います。
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