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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9830件 （詳細インプレ数：9485件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
カブで使用しました。いたって普通のエキゾーストガスケットです。使用には問題ありません。3000キロ走行したあとチェックしましたが破れや傷みは皆無でした。信頼できる商品です。
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5.0/5
パッキンをバラバラで購入すると意外に高くなりますが、セットでこの価格なら良いです。
同社のボアアップをしているので丁度いいです。
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5.0/5
ドリブンスプロケットとしてはかなり安いですが、実際に取り付けてみても振動やブレ等も無く快適に走行できています。
C50のカブカスタムに取り付けです。前13後44
純正より少し加速寄りになりますが、4速の回転数が使いやすくなりました。
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5.0/5
ZZR1400の破損したアンダーカウルを外してみると、アンダーカウルレスでもイイ感じでした。しかし、アンダーカウルと接続するボルトはダミー状態なので、センターカウル周辺が不安定でした。ホームセンターで購入したL字ステーでセンターカウルの固定を試行錯誤しましたが、納得する形ができませんでした。
手持ちのマフラースプリングをダミーボルト裏側で固定し、テンション効かせ固定したところ、センターカウルも安定しました。左右両方スプリング固定を行い、左側はステーなしでもスプリング固定ができましたが、右側はL字金具を台座にしてスプリングの固定をしました。
どうせならと思い、目立たないようにブラックのスプリングを探したところ本商品を見つけました。実際はマフラー固定用ですが、センターカウルの固定用としてもOKだと思いまたが、あくまでも個人的発想なので自己責任でお願いします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
マフラー交換をするときは決まってキタコ製を選びます。今までに他のを使用したことがないので、他社のがどの程度かを知りませんが、不具合があったこともないのでこれからもずっとキタコ製のガスケットを使うでしょう。
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5.0/5
チェーン交換にあたり三点セットで交換しました。低速も犠牲にならず回転数も500回転程抑えられて体感出来る位高速域が楽になりました。エンジンブレーキの効きが少し甘くなりましたが問題ないレベルです。燃費も上がりそうなのでお手頃カスタムしたい方にはオススメです。
後は純正が20000キロもったので15000キロ位もってくれたら最高です。チェーンも純正サイズの122でドリブンスプロケットもキタコの44丁で純正サイズの交換でいけます。
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5.0/5
純正品の注文は品番調べたり面倒ですが
簡単に注文出来て安くて満足です
2年経過しましたが排気漏れなど不具合はありません
お勧めできます
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5.0/5
マフラー交換の際、定番とも言えるガスケットですね。信頼できるメーカーなので安心して使えます。ウェビックでマフラーを購入した時には一緒に購入するのがいいかと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
愛車ソロのボアアップンに使用。
転がっていたシフトアップのクランクと共に使用したので大体96ccくらいになったはず。
合わせてキタコのDLCピストンピンも入れてます。
この値段で、85ccになるなら文句は無いですね。
補修部品もしっかり出るのでメンテナンスの心配もないですし。
スリーブ厚を考えたら75ccが良いのかもしれませんが、88ccだと薄すぎるんじゃ？と言う優柔不断な方にはぜひお勧めです。
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