KITACO:キタコ

ハンドルの強度が上がった様な気がします。ナビなどをつけるのに利用してます。

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ちょっと高いですね。
ドラレコ付ける予定なのであえてのキタコ選択。
エンブレムはだいたいどこのメーカーも同じですね。
メッキがちょっと、ちゃっちいです

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Nチビに使用。カラーリングが車体とあっていたのとキタコ製で選びました。
見た目がグットですが一回締めただけで傷が付きました。アルミ製は仕方ないかな。

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KSR110に装着。
ドレスアップになります。
取り付けはボルト一本通してるだけです。
将来的にバックステップなど視野に入れてる方も、ステップの位置調整は楽でいいと思います。

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モンキー125 JB-03は6Pカプラーで
質感はいまいちですが純正品は
納期未定なのでこれを購入。
少し安くて機能は問題なかったので満足です。
　JB-03、JB-05は6Pカプラーを
細線で短絡しにくくこれを購入した方が
確実にCPUのリセットが出来ます。
　またJB-02は4Pなので購入時は
お間違いの無いように。

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車にこちらを使いました。フォークの柔さが購入当時から気に入らなかったので、フロントフォークオイル交換の練習を兼ねて自分でチャレンジしました。フォークシール等はまだまだ綺麗なので単にフォークオイルの番手変更のみです。
純正オイルはレッドでしたが、こちらはうす緑です。
10番手から15番手に変更しました。油面調整方法を知らなかったのですが、一番縮めてダンパーロッドも一番縮めて油面を純正指定の46ミリで合わせてみました。
乗った感じは圧側の粘りも伸び側の粘りもなかなかしなやかなのに粘る感じです。
次はテクニクスのスプリング交換にトライしたくなりました。　
しかしヤマハや川崎のフォークオイルの三倍近い価格はどうなんでしょう？同じ15番手でもKYBは56程度、ヤマハも川崎も46程度と粘度もかなり違うのと消泡性と耐熱性が違うと聞きましたが。高過ぎます
耐久性は交換したところなので星無しです

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製品のコスパはとても良いと思いますが、
ステーの取り付けに少し苦労しました
フレーム裏のボルトを外して固定するんですが、
ボルトが斜めに入っている個体があるようです
バッテリー奥のボルトを２本ゆるめ（決して抜いてはいけない）ぐらぐら動かして調整し、やっと真っ直ぐ入りました
キタコさんの製品には全く問題ありません
タイホンダの組み立ての問題です

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お値段もお手頃でしたので、とりあえず装着。自分が鈍感なだけなのか、正直10％ハイスロなので体感は…でも効いているはず。

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【使用状況を教えてください】
ダックス125に使用しました。バイクに乗るたびにキーシリンダーをカギ先で傷つけないようにゆっくりさしていましたが、傷防止とちょっとさびしい感じのキーシリンダーがかっこよくなればと思い購入してみました。
カラーは車体に合わせてブルーを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ある程度予想はしていましたが、商品自体が小さいです。が、思ったよりもブルーのアルマイトがきれいでしっかりした青といったところです。キャップの上面の印刷？？はちょっとぼやけて印刷されている感じがしました。
【使ってみていかがでしたか？】
キーシリンダーに貼っているだけですので遠くからバイクを見ただけではわかりませんね。。メーター周りを見て初めて気づくレベルなのでアピール度はあまりないかもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
両面テープで貼るだけですが、一気に剥離紙を剥がしてしまうと位置出しが難しく、一発勝負で貼ることになります。ですので、自分はカッターで１ヵ所切れ目を入れて剥離紙を1/4か1/3程剥がします。そのあとシリンダーに位置出しして貼ります。位置が決まったら剥離紙を引っ張り剥がしていけばきれいに貼れます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
最初から両面テープ貼っておいてほしいですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
キーシリンダー側で文字盤のところに保護フィルムが貼ってありますので注意してください。
そのままだと両面テープで貼ってもすぐ剥がれます。

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【使用状況を教えてください】
ダックス125に使用しました。今ままでバイクのブレーキのリザーバーカバーを社外品に交換したことが無かったので交換するとイメージが変わるのかやってみようと思い交換することにしました。
メーカーは前後統一でキタコにしようと思いましたが、リアのみブルーの設定があり、フロントはなかったのでジータ製のカバーになってしまいました。今回も車体のブルーに合せてブルーにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもブルーのアルマイトがきれいでしっかりした青といったところです。キャップの上面の印刷？？は
ちょっとぼやけて印刷されている感じがしました。
【使ってみていかがでしたか？】
灰色のキャップと交換するだけで見栄えが変わります。ただ、ダックス125の場合、純正ノーマルマフラーだとマスターシリンダーが下にあるのでそれほど目立たないです。社外マフラーに交換すれば目立つと思います。
色はやはり汎用品なので車体の色とは合いません。が、ワンポイントになります。
【注意すべきポイントを教えてください】
キャップを開けてダイヤフラムを付け替えるだけですが、ブレーキフルードがこぼれてくるので慎重に作業しましょう。もし、塗装面にフルードが付いたらパーツクリーナー等でしっかり拭き取りましょう。塗装が剥がれてしまいます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
今までジータ―のアルマイト製品は使用したことはありますが、キタコ製のアルマイトの耐久性を見てみたいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ブレーキフルードを垂らしてしまったときの為にパーツクリーナーやウエスを準備しておくといいです。

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