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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
性能の違いを体感することは無いですし、結果は長時間使用しないと判出来ない製品ですので信頼のおけるメーカーを選んでます。
こまめに交換できる良心的な価格も二重丸です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
HORNET250に装着しました。赤のバルブが2つ付いてきますが、付属の説明書によると、そのバルブの一部をカッターナイフで削って色を落とすように書いてあります。その作業自体は簡単なのですが、その作業をしてからバルブを装着すると、ナンバープレートはかなり白く照らされるようになりましたが、せっかくのテールランプ自体も（ブレーキをかけると）下の方がまだらに白く照らされるようになってしまいました。やはり、この製品を装着する場合は、付属の赤いバルブはそのまま使用し、別にナンバープレート照明をつけたほうがいいかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ボアアップカブに取り付けました。ノーマルキャブより加速が良くなり、トルクも最高速も上がりました。セッティングは初心者でもできるくらい簡単だと思います。ボアアップの必需品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
始動性向上の為に購入しました。
同時にNGKのパワーケーブルもつけたので、単体での
評価ではありません。
使用車種：ヤマハ RZ50（RA01J）
サイズは純正とほぼ同じサイズでした。
良いところ
若干パワーが上がった気がする。
始動性が良くなった気がする。
悪いところ
ボディーアース？のケーブルが長すぎる。
これといって突出した点は無いのですが、
お金に余裕がある人は交換してみてはいかがでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正ベルトが消耗し、加速が鈍くなってきたので購入しました。
暫く慣らし運転が必要ですが、交換前と比べて加速が鋭くなりました。
距離を乗っていて加速が鈍くなってきたらベルト交換を早めにしたほうがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
JAZZの補修に使用しましたが、低価格でクオリティーも悪くないです。
他にもいろいろな車種にて使用していますが納得の商品だと言えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
アドレスV125の外装を台湾仕様にしているので、
ウインカー球交換の為購入しました。
台湾純正は10WのT13ですので、そのまま使うとローフラになります。
ウインカーの加工が必要でしたが、とりあえずバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KITAKOのパッケージでシールに対応車種：RG125Γ（'85)、RM125('81/'84-'86)、RA125('85/'85)?となってますが'84年式RA125でも使用できました。
取説や他のボイセン製品を見ると取付プレートが入ってますが614-1では入ってませんので写真のように純正リードバルブの取付プレートを流用しました。
ピストン交換と同時に取付けを行いましたので慣らし運転中の低回転域常用で、初期では効果は感じられませんでしたが距離が伸びる程だんだん良くなる事が感じられました。
今は200キロほど走りましたので制限無く走ってます。
取付け以前と比べると低回転域から高回転域へのつながりが遥かによくなりました。トルクの厚みが2割くらい増した感じです。
反面、ピークパワーの向上は感じられませんでした。
現在、給排気系はノーマルのままですからTS200R用のRSVサイレンサーが取付可能ならパワーアップ出来るのではと期待してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
今までエアクリ交換の際はPS調整でけで済んだのだが、今回はMJ交換が必要となった。ビラーゴ250に合うものを調べたところ、この商品との事。エアーが濃い状態だったのでノーマルの＃110を＃105に・・・しかし症状は改善せず。思い切って＃100に！！OKです。たまたま、2回の交換でセッティング出来たのは幸運で、場合によっては何度も交換しなくてはならないだろう。そう考えると少し値段が高め？で★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
友人にバイクを貸したら 立ちゴケでタンデムガーニッシュを
傷つけられてしまい アルミも削ってしまっていたのですが
自分で塗装してコンパウンドで磨いてもやはり気になる・・・
パーツ交換も考えましたが 3万円弱かかりそうなので
ドレスアップも兼ねて このタンデムガーニッシュを購入
もちろん新品ですからきれいですし安くて手軽に装着
この価格なら傷付いたままより 購入して正解でした
大変満足しております
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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