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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
雨の日以外の通勤ではKSRでなのでエアクリボックスはあったほうがいい。
そうすると選ぶのはこのキタコのキット。
ボックスの吸気穴の拡大とノジマのマフラー使用で、ほぼポン付けでいけました。
パワーフィルター仕様ならばキッチリとセッティングも必要でしょうが、ボックス仕様ならダルなセッティングでもいけるでしょう。
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当方ヨシムラのサイクロンマフラーを装着しております。
エキパイが太いので、干渉してポン付けは出来ません。
鉄工所で下の方を綺麗にカットしてもらいました。
御自身でなされるには、専用の電動工具が無ければ難しいと思います。
ただそれさえしてしまえば、ファンカバー自体のジュラルミンの剛性、作り込みが素晴らしいので、ピッタリフィットします。
台湾メーカーの安い品物とは比べ物になりません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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5.0/5
今回モンキーの、スイングアームを、10cmロングに、交換した為、こちらの商品を、購入しました。なかなか、こういう色は、少ないし、価格もリーズナブルだったのが、決め手になりました。
タケガワの商品と、比べると、柔らか目の感じです。
体重が、あまりない人には、タケガワよりも、キタコの方が、お勧めかもしれません。
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オリジナルのスタイルを崩さずに、よりスタイリッシュになりました。
取り付け時間もおおよそ20分程度で簡単に出来ました、全体的なスタイルも大きく向上しました。
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5.0/5
アッパーカウルとアンダーカウルの間に左右各4個、合計8個を使用しています。
経年劣化によりゴムが硬くなってしまいボロボロになって来ます。
これは、五個入りで430円と良心的な価格で、形状もしっかりしており品質も良いと思います。
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5.0/5
価格が安く耐久性重視の為こちらの商品にしました。
純正と比較して重量はほぼ同じで黒塗装が見た感じ良いと思います。今回ドライブスプロケットを17Tに同時変更したのでノーマル33Tから34Tを装着しました。
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5.0/5
純正はSHOWAのショックが着いてますがそれよりも少しはまとも？位です。
メーカーのカスタマイズパーツカタログに掲載されている物もKITACOのショックアブソーバー（品番は違ってますが）
ですので悪いはずかありません。
しっかりとプリロード調整をすると純正品の突き上げ感がなくなります。
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まりもさん（インプレ投稿数：
64件
/ Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
| CBR1100XXスーパーブラックバード
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)
5.0/5
いつもエアチェックする際、ディスクに手がぶつかり苦労していなのがこんな小さなパーツを付けるだけで、今までのが嘘のような便利パーツです。
皆さんが指摘しているエアバルブ脱着の時、空気が抜けると言ってますが、正しくその通りです。
この注意書きにも書いてありますが、装着したまま走行可能と書いてあります。
自分は装着したまま走りましたが、緩んで飛んでいく事も無かったので、装着前提をお勧めします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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5.0/5
メッキゴリラの為、ワイヤー類も、ボディーにあわせたかったので、ステンメッシュを、選びました。価格も、リーズバブルで、造りもしっかりしていて、無加工で、取り付け出来ました。信頼出来るブランドです。
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5.0/5
前回は他社の#15を入れて、結構硬目でレーシーと喜んでいましたが、山の凸凹道の長距離では疲れ気味、はね気味でしたので、ノーマルの#10にもどしました。
やっぱり良い感じですね、しっとりとした中にもしっかり感があって、一般道ではこれです。
倒立フォークにはもっと柔らかいのが使用されていますが、正立フォークには#10もしくは、ちと硬いのとブレンでも良いかと思います。
いづれにせよ、エンジンオイル同様、こまめに交換することをおすすめします！
SHOWAブランド！まぁ、間違いありませんって！！
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