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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
ボアアップキット装着後、ブローバイが気になりブリーザーホースを取付ようと思いウェビックで調べた結果こちらの商品にしました。見た目がカラフルでコンパクトサイズが良いと思います。取付については、ノーマルエアクリーナーBOXを外したく無かったので色々考えた結果リヤフェンダー内に取付ました。
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マフラーを取り外したので、もう一度ガスケット使えるかなと思って取り付けしたのですが、排気漏れ・・・
念のため購入していたこの商品に交換して収まりました。まぁ、当然なんですけどね。
FTR223には1つしか使わないのですが、2つ入っております。その為、保管するときにパッケージが無駄にでかい邪魔ってのがほんのちょっぴり悪い点かな。
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ZZR1200の社外マフラー交換に使用しました。
キタコのカタログを見てもZZR1200用が出ていなかったので、サイズを測ったところ流用できそうでしたので購入したところ、問題なく使用できました。
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5.0/5
PWK28のジェットニードル用のEリングです。
Eリングの位置を変更していると、
Eリングもへたって来るので、
予備としていくつか持っていてもよいかと思います。
こういった部品も単品で購入できるのがキタコのいいところです。
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5.0/5
TZR50用のフロントスプロケットですが、走行55000kmのMate90に付けてみました。問題なく取付できましたので、Mate90のフロントスプロケをお探しの方は、いろいろなサイズがそろっているTZR50用で代用すればOKです。ノーマルより少し軽量で、見た目もスポーティーでGOODです。
サイズは、ノーマルのT15からT14に、1丁低速側にしましたが、このギヤ比が本来のMate90用ではないかと思います。出足が良く、何より3速の加速がやっと「実用的」なレベルになりました。ノーマルのギア比はあまりに燃費指向なのでしょう。原付スクーターにも負ける出足に不満な方にはT14がお勧めです。二人乗りの時にはなおさらです。最高速も、ほとんど変わりません・・・ノーマルはギア比が高すぎてエンジンが吹けきらなかったためです。非常におすすめのパーツと思います。
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5.0/5
形状、質感、スーパーカブ50にボルトオンでとても満足
伯父さんくさくなくなりました。
ボルトが緩み留めボルトな為少し取り付けに時間がかかりました!
ホイールを外して作業したら簡単に取り付けOKです。
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PCX150に取り付けました。
純正の乗り心地に閉口してました。
取り付け後は、硬さが有るが嫌な感じはしない。
路面のうねりもいなしてくれる。
溝、穴等でフルバンプしても突き上げ感が少ない。
この商品を純正装備してほしい位です。
大変満足です。
体重の軽い方は固さが目立って評価が分かれると思います。
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5.0/5
今までにない。加速コーナーからの立ち上がり。今までになかった走りになりました。最高速も10kmほど速くなりました。交換してよかったです。
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5.0/5
必要な物が全て揃っていて簡単に装着できました。 Fウインカーがメッキボディーなのでヘッドライトリムもバフ仕上げでよく似合います。
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