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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
このバーを買った当初「逆付でセパハンのようにできるんじゃ？」そんなことを考えていました。レビューにそんな事を書いてしまった以上実行しないわけにはいきません。
で結果はご覧のとおり、微妙です、ちょっと長いですね。
バーの曲りの部分がトップブリッジに当たってしまい、フォークの角度と平行になりません。
しかし、これはこれで面白そうなので一度乗ってみたいと思います。
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5.0/5
お試しで1セットだけ購入しました。
レンズがオレンジだと消灯時でも主張しすぎて嫌だったのですが、クリアレンズにすることで気にならなくなり格好良くなりました。
視認性も問題ないです。むしろ良くなったように感じます。
取り付け方法の説明書がないので、少し戸惑いました。
気に入ったのでもう1セット購入しようと思います。
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マグナ50のマフラー交換の際に一緒に購入して取り付けました。サイズのぴったしで全然問題なく取り付けれました。また何かあれば購入する予定です。
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5.0/5
純正のラバーが、ボロボロになっていたのできれいにカバー出来ました。
取り付けも簡単です。ちょっとしたドレスアップになります。
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5.0/5
マフラーを取り付ける際にメーカーの欄にあったので迷わず購入。
しかし、マフラー取り付けのインプレッションで液体ガスケットの方が良いような事が書いてあったので、液体ガスケットも購入しましたが、そっちは必要なし！このガスケットだけで完璧でした。
満足しています。
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【Webikeモニター】
ドレンワッシャーとしてでなくサイドカウルのネジ止め部分が割れたため、接着剤で補修した際の補強として本品を被せて使用しました。
たまたま内径が一致したため購入。
目的どおりの効果です。
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5.0/5
75ccにボアアップしたMAGNA50に取り付けました。
元々は直管のマフラーでしたが痛んできたので変更です。
音は爆音と言うよりは純正に近くなった感じがします。
直管では抜け抜けでしたが、取り付け後は低速でのトルクが出ていた感じです。
定価は￥18000ですが、ここでは￥15000で買えるので安くて性能も満足できると思います。
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商品ページでは、PCX125用として販売されてますが、PCX150（国内モデル）にも取付け可能です。ただし、純正カバーに穴開け加工するか、キタコ グラブレールカバー（穴開け加工Ver）を使用してください。
詳しくは、私の日記で紹介してますのでご参考にどうぞ。
付属の取説もアップしてあります。
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5.0/5
F周りが締まった感じになり満足です。ガード部分を前から見てテーパー状にして、もう少し厚みが欲しい。それで1200円ぐらいだといいかな。結束バンドでの固定ですが、清掃、メンテなどでFフェンダーを取り外す際の脱着などを考えると両面テープでの固定よりいいと思います。見れば判るという判断のためか説明書は添付無しでした。
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5.0/5
ボアアップを組んでいるので70~80キロではパット交換だけでは全く止まりませんでしたので思い切って購入しました。
交換後1キロほど走っただけでフルブレーキングするとタイヤが鳴き、怖いぐらいにブレーキ性能が向上しました。
後は錆がどれくらい出るかですね・・・
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