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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9813件 （詳細インプレ数：9469件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
買った帰りに雨が降り出し、雨宿りしている最中に取り付けました。取り説はありませんが、フォークにラバーを巻きタイラップで固定するだけなので、誰でも取り付けが出来ます。
88年式の古いバイクですが、フォークガードを取り付けたことによって、最新のバイクのように見える？かな。
値段も安く買えたし、効果は分かりませんが見た目も良くなり、この商品には満足しています。
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アウターを持ってケーブルを傾けるだけでインナーがスルスル動きました。
実使用上はクラッチ自体の重さがあるので体感するような違いは出ませんでしたが、それくらい抵抗の少ないワイヤーです。
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2個セットでこの値段なら文句ありません。
排気漏れもなしです。
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5.0/5
ネジ4本で止めるだけなのに凄くかっこ良くなる。
ただ小さい。
ので、高い！と思うはず。
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キャブをPWK28に交換したために、ついでにスロットルも変えてみました。
少ない角度で全開になるのでとても良かったです。
TZM用とは、違うみたいですが
少しケーブルが長い位で問題なく使えます。
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【Webikeモニター】
PWK28に着けました。
作りも綺麗で、ピッタリ嵌り、大変満足してます。
小石とか埃対策は必要ですが、買ってよかったです。
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5.0/5
通学に使っているKSR-1のクラッチワイヤーが切れたので注文3日ほどで届きました。
取り付けてちょっと走ってみましたが問題なし。
この価格で新品つけれたので満足です。
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NSRと同系列の空冷エンジンを積んだTLM50に使用。
エンジンはボアアップしてあり、トライアル走行もするので急激な加速などでクラッチが滑らないように強化クラッチを使っています。
クラッチ板の枚数が増えていて繋がりは抜群です。またクラッチの切れも抜群でトライアル車にももってこいです。
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5.0/5
期待通りでした。
一般道をそんなにブイブイ飛ばしはしないのですが、75ccにした事により随分走行が楽になりました。
組み付けもそんなに難しくないので1度はチャレンジしても良いかも。
私は組みつけの際にヘッドバルブ、クラッチ、オイルポンプ類は全て新品に交換してエンジンの半リフレッシュを行いました。
非常にストレスなく巡航出来ています。
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ノーマルウインカーは一度の転倒ですぐ破損しそうなのでこれに換えました。
効果は転んでみないとわからないけどね。
汎用ですがシンプルな作りなので車種を選ばず付けられると思います。
純正ウインカーバルブ21Wからワレンズ8Wになるので明るさに不安はありますが、そこは我慢。
CRF250LではハイフラになるのでICウインカーリレーとセットで使ってます。
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