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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9831件 （詳細インプレ数：9486件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正より固そうなので物は試しに
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
PC20はあまりにもへたをしなければセッティングを出しやすいキャブと認識しているので買ってみました
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正形状なので、コックのパッキンなんかが劣化してきているので試してみます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正カムは廃盤だそうで、他の方のインプレで純正＋αくらいらしいので買ってみました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
カッコいい、お気に入りです。
サスペンションとマフラー交換しました。
EBJ-JA10スーパーカブ110（所謂中華カブ）に取り付けました。
思いの外音は控えめで、住宅街にある我が家でも気を遣わなくても大丈夫な音量です。
純正に比べ低音音質が私的にはお気に入りで、単気筒エンジン音の良さが引き出されているように感じます。
ゆっくり走ってもある程度の速度で巡行しても耳ざわりの良い音が聞こえてきます。
アイドリング時もいい音がするので、エンジンをかけることも楽しみになりました。
マフラーの音以外の効果は定かではありませんが、高速域のフケが良くなったと感じています。
取付はわりと簡単でした。
私の型式のカブだとポン付けで大丈夫です。
サイドスタンドを外して取り付けましたが３０分から４０分
で取付完了しました。
ビジュアルはクラッシックダウンマフラーの名前通り、少しレトロながらカブによく似合いカッコいいです。
オールステンレスで他社製のものに比べ、コスパも高いように思います。
カブに乗るのがさらに楽しくなりました。
購入して良かった、満足度100%です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
▼商品名
KITACO キタコ スーパースロットルセット（STH-4）
▼商品番号
03-1077000
▼取付車種
ジョルカブ
▼作業工数
5分前後
▼何故この商品を選んだか
現在作成をしているジョルカブのスロットルをハイスロ気味にしたくて購入をしました。
▼使ってみた感想
正直はところ、ハイスロになっている感じはしませんでした。
やはり、純正スロットルボディを使うことによって巻き取り径を稼げないので、控えめなスロットになってしまったのかなって感じています。
今回、純正のブレーキレバー周りをそのまま使用するので、本商品を選びましたが、ハイスロだけを目的にするのであれば、恐らく買わないほうが良いかもしれないです。
ハイスロとしての機能を求めるならちゃんとしたハイスロを選ぶのがいいと思います。
▼注意点
・ハイスロといえるほど大きく変わる商品ではありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
NISSIN製キャリパー
8インチゴリラのフロントブレーキのディスク化にあたり、このキャリパーを取り付けました。キタコ製品ながら、NISSINのキャリパーは信頼度が高いです。取り付けのホイールが昔の8インチキタコホイールだったので干渉しました。キャンターの角を削って解決。制動力は激変。しっかり止まってくれます。サイズ感がちょうどいいです。ブレーキオイルのエア抜きがちょっと難しいかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
存在は薄いが大切な役割
8インチのゴリラのフロントブレーキをディスク化するにあたり、こちらのハブをホイールに取り付け、ブレーキディスクを取り付けました。キタコの古い8インチホイールだったのでホイールの向きが合わず、反対にして取り付けました。指定以外のホイールだと合わないみたいです。説明文が分かりやすく、一人で取り付けができました。ネジロックも必要との事でナットに塗って取り付けています。ディスク、キャリパーを取り付けて完成。見えないながらも大事なパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステンメッシュ質感もアメリカンとマッチし、非常に満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2個もついててお得ですね
アプリオタイプ2に使用しました。作り,機能に問題なく、安価で買えるのが良いですね。安心のキタコ製ということもあり購入しました。
マフラーガスケットを長い間使い回しにしていると、ガスケットのへたりで廃棄漏れを起こしてしまう可能性があります。2サイクルエンジンで排気ポートからの排気漏れは始動性の悪化や大幅な出力低下、エンジンの焼き付き,抱き付きに繋がります。リアタイヤ交換等でチャンバーを外す際は、毎回とまではいかずとも定期的に交換したほうがいいです。
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