KITACO:キタコ

スリップオンマフラー交換に必要なので購入

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ヨシムラマフラーに交換した際にノーマルキックではエキパイに干渉してしまうため、こちらのような折りたたみ式キックペダルへの交換が必須となり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メッキ調でキレイなキックペダルで高級感があって気に入りました。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルキックと交換するだけですが、キックギヤを傷めないように慎重に差し込む必要があります。
固定するうっかりネジを締め込み忘れてキックしてしまうとキックギヤの山がなくなってキック始動が出来なくなりますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
排気カスタムとセットで満足です。

【付属品はついていましたか？】
キックペダル用のゴムが付属していますが、他には特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
圧縮が高いエンジンだと力の加減に注意しないと折れたりするようですので、慎重にしたほうが良いと思います。

▼他にノーマル形状のマフラーには干渉して削れてしまう可能性があります。

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以前リア36丁にしたら登り坂登れなくなりフロント14丁に
走り出しの点検整備していたらだいぶ摩耗してたので交換前回のは他メーカーでしたが7000kmで交換です
そんなにお高くないので気軽に交換出来ます

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ワンポイントになって自己満足してる
強いて言えば、厚みが思ったより有り飛び出した様に見えるのが減点1
両面テープで貼り付けるだけなので、誰でも作業できます
耐久性は分からないが、接着力があり外れそうには無い
地味な色より派手な色がワンポイントになっていいと思う

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マフラー交換の際には必需品となっております。
もう少し安価に購入出来ればいいのですが。

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rにマフラーガスケットとして使用しています。
6000km毎にオイルフィルター交換を行っていますが、社外フルエキなためフィルター交換の際にエキパイを外さなくてはならずマフラーガスケットの交換が必要になります。
今まではYAMAHA純正品500円/個×4個で2000円になるので結構な出費でしたがこの商品は2個で450円とかなりお得ですし有名メーカーのキタコ製品なので安心できると思い購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
製品自体は純正品と少し製法(素材)が違うみたいです。
厚さ的には同じくらいなので問題はないのかな？液状ガスケットも併用して使用しているので廃棄漏れは今のところなく満足しています。
他のレビューで外すときにかなりへばりつくとのレビューがあったので次回交換時は多少不安があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
とにかく値段が素晴らしいと思います。
社外品も何種類かありますが純正品とそこまで値段の差異がなくことがあり、それなら純正品を買った方が安心ですがこちらはほぼ半額に近いのでかなりのアドバンテージだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
マフラーガスケットを付けてからエキパイを装着するのですが高確率で落ちてきます。
そうすると地面の砂を拾ってしまい拭きなおしがめんどくさいです。裏にオイルや液状ガスケットを塗ったりして対策しましょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：4個入りでもう少し安くしたものを出してくれるとありがたいです。

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効果はわかりませんが88�tにしたので安心の為、購入しました。
キタコブランドなのも安心ですね。

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キャブのオーバーフローホース用に使用
前回ピンクを購入したが1mでは足りなかったので追加購入。
どうせならツートンにしてみようと今回は緑で。気筒別の目視点検がしやすくなった。
これでどちらが耐久性があるか検証もできるｖ

ふにゃふにゃ扱いやすいピンクと比べて大分硬い。普通のビニールチューブに近い硬さ。
取り回しはピンクがやりやすいが（やわくて伸びるので少々サイズオーバーの所も口が入る）オーバーフロー用にはどちらでも良いかな。
曲りがきつい箇所に使うなら管がつぶれにくい緑がお勧め。

余談ですがキタコさんのパッケージ（プラ）は上等なのでいつも取り置きしています。
クラッチレバーとホルダー間の遊びが増えた時のガタ隙間用ワッシャーを作ったり、アクセルグリップとスイッチホルダー間の張り付き防止用カラーに使ったりと、好きな形に切り取って結構便利。しかもタダ。

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【使用状況を教えてください】
車検が迫ってきたXJR1300Cのマフラーノーマル戻しに使用しました。
排気漏れもなく、当然ですがサイズもピッタリで使用することができました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正ガスケットとの比較になりますが、とにかくコスパが良いです。
性能というか排気漏れを防ぐという点では純正と変わらず。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と素材が若干違います。キタコは芯の部分が白色で紙っぽい素材ですが、
純正はカーボンを含んでいるガスケットで、次に外した際にガスケットを剥がしやすそうな素材は純正ですかね。
ただ、純正が1個、税込み定価506円なのに対して、キタコは2個で500円ですから、コスパはいいですね。
今回は車検用の純正戻しのさいに使用して、車検後のマフラー戻しには純正をつかいました。
なんせ次外すのは2年後ですからね。ガスケットがエンジン側に張り付かれるとたまったもんじゃないので・・。

【注意すべきポイントを教えてください】
キタコのこのタイプのガスケットは、長く使ったあとに剥がすのが大変なので、いやな人は純正がお勧め。
取付の際に、ぽろぽろ落ちてきてうざったい場合は、うすーく液体ガスケットを塗って貼り付けるとスムーズに作業ができますよ。

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ナンバープレートと合わせて締めるだけ。
簡単装着でとても良いです！

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