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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9829件 (詳細インプレ数:9484件)
買ってよかった/最高:
4650
おおむね期待通り:
3380
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
270
お話にならない:
185

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 2897 件中 501 - 510 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
バッドランさん(インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: シャリー50 )

番手:#20
利用車種: シャリー50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ヨシムラキャブレターtm24のキャブセッティングに購入しました。値段がお手頃なので数種類買いました。セッティングが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/02 22:17

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まさまささん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: グロム )

カラー:ステンメッシュ
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

学生時代にステンメッシュのケーブルに憧れてたんで変えてみたけど、大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/28 22:11

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

タイプ:左側
利用車種: ベンリィCD90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 4

【使用状況を教えてください】
ノーマルミラーが錆びて来たのでどうせなら形状の異なるものにしようと気分転換に交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもプラスチッキーでチープでした。

【取付けは難しかったですか?】
ノーマルミラーと交換するだけで簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
見やすくて機能性は問題ありません。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
思ったよりもチープな印象です。安価な類似品が出回っていますが、それらと比べると品質は良いのではないかと思います。

▼カーボン柄とかの方が良かったかも知れません。

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投稿日付: 2023/02/24 18:26

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
  • ノーマルピストンとの比較

    ノーマルピストンとの比較

  • うっすいスリーブ

    うっすいスリーブ

カブカスタムのボアアップに使用。
とりあえずのボアアップにはうってつけの価格と信頼性。
結局88ccにすること自体カブのボア径の限界に挑む行為なので、どこのキットでもノーマルクランクやらなんやらにかかる負担は大きく寿命云々はあまり意味の無い話題な気がします。
なのでそれより精度がある程度高くパチ組でまともに動いてくれるここらへんのキットが初心者にもおすすめな気がします。

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投稿日付: 2023/02/21 00:36
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ああああさん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブルー
利用車種: モンキー125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

貼る時には脱脂をして慎重に!
両面テープが薄いので貼り直しはできないよ?

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投稿日付: 2023/02/19 22:04

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roadgrideさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

良き品なれどUSB 電源ユニットとしては、少々高いです。

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投稿日付: 2023/02/15 20:09
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けんぢさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: Z1 | スーパーカブ90 | Z1000 MkII )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • ちゃんと測って買いましょー

    ちゃんと測って買いましょー

キャブレター下側のオーバーフローホースに使用。

これはパーツリストでは(mkUだったっけ?)内径3.5oだったはずなんだが代替品はP社、D社も3o。キタコさんも半端なo数は無いので3oを購入。やわらかいので問題なし。
フローホースには少し固めの緑が良さそうだがピンク色が良かったので。

交換しようとしたら問題発覚。1mじゃ2本分しかとれないじゃないかー。
再発注予定。まためんどくさいインプレをせっせと書かなくては。。貧乏暇なし。
この際ピンク/緑のツートンにしてみるか?

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投稿日付: 2023/02/13 11:10

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ppmさん(インプレ投稿数: 1405件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3

【使用状況を教えてください】
CB1100のフロントタイヤはディスクが邪魔してエアーが入れにくく、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
概ねイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
ねじ込むだけなので簡単に取り付けできました。

【使ってみていかがでしたか?】
外すときに若干エア漏れします。私は自転車のエアサスのアダプタにも使えると思ったのですが、外せなくなりました。

【付属品はついていましたか?】
何も付属していません。

【期待外れな点はありましたか?】
エアサスに使用する場合は、圧が高いため、一気にエア漏れするため外せなくなります。

▼流用はおまけですが、応急処置には全然使えますので荷物もかさばらず、旅先に持っていくと重宝します。

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投稿日付: 2023/02/11 12:44

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
通勤車両のシグナスX 5型に導入しました。新車で購入して約2200キロほど乗りました。
純正の駆動系は正直もっさりしていると思います。5型の前は3型に乗っていて、
3型にもキタコのパワードライブキットを導入しており、なかなか良かったので、
今回も導入するに至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、きれいな造りです。製造はおそらく台湾。
ですが、キタコの検品を通っているのとキタコでテストされていると思うので、
海外ブランドを購入するよりも安心して使用することができています。

【取付けは難しかったですか?】
難しいことはありません。ケースカバーとケースを外して、プーリーセンターナットを外せば交換できます。

【使ってみていかがでしたか?】
もっさりが気持ちいいくらい改善されました!
ウエイトローラーは付属の7.5gは使用せずに、純正の9gを使用しました。
純正のウエイトローラーでも、発進時の回転数は上がり加速は改善。最高速も上がりました。

最高速
ノーマル:平地で95キロほど。下り坂で103キロくらいでレブリミッター。
キタコ:平地で100キロは出るようになった。下り坂で115キロでレブリミッター。

加速(変速タイミングの変化でキビキビ感が出ている)
ノーマル:7000-7200rpmでクラッチミート。完全に繋がるのは6800-7000rpm。
キタコ:8000rpmあたりでクラッチミート。完全に繋がるのは7600-78000rpm。
40キロからの再加速も7600-7800rpmくらいで加速していくので純正よりも圧倒的に速いです。

【付属品はついていましたか?】
画像にある通りです、黒いワッシャーは装着時に必ず使うものなので忘れずに取り付けてください。

【期待外れな点はありましたか?】
ありません!プーリー交換くらいのライトなカスタムでやめておきたい方へはおススメのパーツです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/06 23:12

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Miya zoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ボディラインの引締めにいい感じです。ただスモーク色が思ったよりちょっと濃かったです。クリアー色との中間になっていればもっと気に入れました。品質、取付性には全然問題無かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/02 07:28

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