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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9834件 (詳細インプレ数:9489件)
買ってよかった/最高:
4652
おおむね期待通り:
3381
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
270
お話にならない:
186

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 3976 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

丁数:15丁
利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

今回、F14→15T R39Tのまま、チェーンと共に交換
気持ち最高速重視に変更、40kmオーバーがエンジンに優しくなったかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/10 18:40
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みりちゃんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | 250TR | KSR110 )

利用車種: KSR110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3
乗り心地 3

まず一番の魅力は安い事。
おそらくノーマル(バネ調整機構付きの)と性能の差はないと思うが、値段が10,000円と激安。
ノーマルのリヤサスを買うとなると43,000円もするのを考えると、リヤサスがヘタった時の交換用には社外品に興味が無くてもわざわざクソ高いノーマルを買う選択肢はない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/10 16:05
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ウェビック太郎さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB223S )

利用車種: CB223S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

交換したばかりなので耐久性は不明だが、日本メーカーで安心できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/06 21:46

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ウェビック太郎さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB223S )

利用車種: CB223S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

交換したばかりなので耐久性は不明だが、日本メーカーで安心できる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/06 21:46

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sei@ダックスさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4

欧米仕様みたいな感じで気に入りました。

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投稿日付: 2026/05/04 21:03

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TAKAさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF1100L アフリカツイン | スーパーカブ110 )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

取り付けは普段から自分で作業している方ならすんなり終わります。
取りつけ後、セッティングに関しては元々インプットされているマップを使うのも簡単に設定できるので容易にセッティング変更もできます。

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投稿日付: 2026/05/04 18:54

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まじろさん(インプレ投稿数: 193件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: MT-125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

噂に聞いていたシフトのガタツキ、気になってしまいリンクロッド交換を考えるもどれも5k円以上・・・
加えて、シフトペダルも妙に下向きなのでもうちょっと上げたいなと。


MT用はどれもちょっと高いな、と思い、長さ的に行ける(短くなる)と直感を信じて、XSR125用のこちらを購入。

残念ながら一番短い状態にしても、純正位置よりも下がってしまった(つまり長すぎる)・・・
ので、シフトアームを6時位置ではなく8時ぐらいの位置にずらして装着することで、高さ的にちょうどよくなりました。(純正位置より下げたい人だったら、この商品でバッチリです!)

もう一つのシフトのガタツキもかなり解消されましたので、導入してよかった品です。
(シフトアームの位置が斜めってることを気にしなければ)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/02 19:44

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cbr乗りさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

丁数:41T
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

安くて、安心できるものです。
軽量化などにはなりませんが、ツーリングをメインにする方には、全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 10:37

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ナオさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CRF250L | CRF250R )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

モンキー125 jb05の警告灯解除の為に使用。これでなくても自作の物で短絡出来るが、繋ぐカプラー内部が狭いのでけっこう手間かなと感じた。本製品は通電スイッチもあるし接続するだけで簡単。何よりも確実に作業が出来、1分程で全て完了しました。安価だし今後の為にもあって損はないと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/01 00:19

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まーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 5
耐久性 5

見た目だけの部品ですが具材としては満点。
アルミなので鏡面にしてカスタムを楽しめます
少し役割としては高いですがノーマルやとなんだかなー?
って人には持ってこいなパーツです
将来なんか無くなりそうなパーツなんで大切に使おうと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/30 17:46

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