ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9934件 (詳細インプレ数:9594件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4711 | |
| おおむね期待通り: | 3393 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1353 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンターカブのメーターパネルにはイグニッション左上にアクセサリーソケット設置用の穴があって、そのためかスピードメーターが右側にオフセットされています。この商品は、その穴にぴったりはまるように設計されています。おそらく純正品だけでなく多くの車外品USB電源がこの穴を利用しています。
純正品はUSB-Aが1本しか繋げませんが、この商品は2本繋ぐことが出来ます。同時に2本繋ぐことはあまりないかもしれませんが、それでも”繋ぐことが出来る”という心理的な余裕が得られるのは貴重です。しかも純正よりも安いし、USBソケット部には青色LEDの照明も付いています。夜間や薄暗がりでUSBプラグをソケットに入れるときには照明が役に立ちます。
雨天でもUSBソケットに雨滴が浸入しないようにゴムキャップが付いています。このキャップはかなりタイトなので外したり被せたりするのはちょっと手間ですが、浸水による漏電・ショートには替えられませんね。
ソケットからハンドルバーやブレースバーなどに取り付けた携帯ホルダーまでは、30?50cmのUSBコードでちょうどいいです。1mだと長すぎます。私は雨天は乗らないようにしているので、USBコードはブレースバーにクルクルと巻き付けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、たまにサーキット走行します。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
冷却水のホースを切断し中間に入れます。冷却水は抜いてから作業をしました。
【使ってみていかがでしたか?】
水温計取り付けのために購入しました。アルミ削り出しのシルバーアルマイト仕上げはいいですね!カッコいいです。外からは見えないんですが。
【付属品はついていましたか?】
写真の通り(本体+締め付けバンド2本)です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
内径がわからずΦ18を購入しましたが問題ありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
スマホの電源確保の為取り付け。 2025年式も変わらずこのタイプ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
行灯カブにビッグキャブを取り付けるのに購入しました。前方出しから左出しへ変更するのに使用しました。なかなかカッコ良くなります。次回は、3wayガソリンコックを取り付ける予定
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
あってもなくてもいいけどオンのまま原チャから離れることは無くなるのでバッテリー上がりは回避できそう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 3 |
GB350、GB350Sに装着可能との説明文でしたが、GB350Cにも装着可能か否かで、直接キタコさんに問合せをさせていただきました。回答はクラッチケーブルが干渉するとのこと。フレーム、ハンドル周り等々それほど違わないので、GB350Cに装着しました。
左にフルハンドルを切ると、キモーち干渉しますが気にならない程度です。ほかのエンジンガードみたいに出っ張りもなく、スタイル的に気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
USB 電源取り出しのために購入しました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
キャブレターの変更なども実施した中で、スロットルパイプの巻き取りを少ない開度で行いたくハイスロ化させました。タイコの座る位置から対面まで測って純正が30.3mmのところ、こちらは33.5mmほど。ちょうど10%くらい有効径が大きくなると考えて良いのかなと。
組み付けて遊びを調整の上テストランしてみましたが、理想通りの開度でした。操作系はこれでOKなので、後は吸排気系でパワーを稼ぎたい。
スロットルホルダーごと変えるよりも安く、ハンドル周りのレイアウト調整が不要なのでとても便利でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ のロッカーアームの交換のついでに前から気になっていたチタンナットに、変えました。ハイカムと同時に変えたので、スムーズに高回転まで回るようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
特に問題なし。ウルフ250 K型 純正番手です。
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