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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9941件 （詳細インプレ数：9601件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4715 | |
| おおむね期待通り: | 3397 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
5.0/5
エンジンを145ccにしたため装着！
まだ馴らし中ということもあり、セッティングがあってないのですが、空ぶかし等のレスポンスは期待通りです。
たまたまセール中に購入できたので、価格も満足です。
オススメできる商品だと思います。
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チェーン交換と同時に交換しました。価格も安く信頼できるメーカーですので、同時交換はおススメですね。普段は見えないパーツですが、純正と交換することで気分は盛り上がります。（性能とは関係ないですけどね…）
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5.0/5
Zに使用しています。
他のグリップに比してちょっと短いというのが事実ですが、Z純正のスロットルパイプで言えばジャストサイズ！
昔のバイクは少しスロットルパイプが短いのですね。
コストパフォーマンスは圧倒的で、他社製のTZタイプグリップの3分の1から2分の1程度の金額。
品質は普通ですが、この価格であれば頻繁に交換してしまってもOKですよね。
アクティブ製のインナーパイプに使用する場合はちょっと短いので、インナーパイプを切断して使っています。
各サイズのインナーパイプにそれぞれ事前にグリップを装着した状態で、セッティングパーツとして定期的に交換して調整したりもしてますが、手持ちの各インナーパイプ全部に装着しておいたりが出来るのも、このコストパフォーマンスがあってこそ。
細目のグリップや固めのグリップが好みの方にはオススメです。
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NSR80に使用していました。純正（前期）は37Tなので加速よりの調整幅を広げるために購入しました。安価なので色々な丁数を揃えやすくセッティングを出すのには良いパーツだと思います。
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NSR80に使用していました。純正（前期）は37Tなので加速よりの調整幅を広げるために購入しました。現在走っているサーキットはカートコースなのでこれぐらいの丁数が良いようです。さすがにチェーンのコマ数を変えなくてはいけなくなりますが。安価なので色々な丁数を揃えやすくセッティングを出すのには良いパーツだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
完全に見た目で購入しました。
一流メーカーだけあり、細部の作りがしっかりしており、塗装も綺麗です。
個人的には未塗装でも使えるほど綺麗な商品だと思います。
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5.0/5
特にすぐ必要な部品ではなかったのですが、送料無料にするために他の商品と一緒に購入しました。
小さな部品でも意外と値段が高く年々値上げされる純正部品よりも安いし、2個セットなので将来作業する時のために保管しておきます。
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5.0/5
ボアアップ・マフラー変更により取り付けました。他の方がおっしゃる通りラバーが非常にかたく取付けに苦労しましたがなんとか取付ることができました。自己満ですが見た目がかなりよくなりました。もちろんキックも軽くなり、蹴りやすくなりました。
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・付属のゴムマットをフォークに巻き付け（両面テープ利用）て、フォークガードを拡げて被せタイラップで固定するだけの簡単装着。両面テープは別途用意が必要。
・飛び石、フォークシールの汚れ防止の実用面も有用。
・でも一番は、フォーク周りのドレスアップ。見た目が気に入っています。
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5.0/5
PC20にノーマルスロットルで使っていましたが、全開にするのに握りなおさなければいけないのでハイスロ入れてみました。
峠の上りなど小排気量車はほぼ全開なのでハイスロ入れて正解でした。
価格も安くコストパフォーマンスがいいですね。
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