KITACO:キタコ

ネット情報を参考にお店で交換
運転姿勢が楽です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクが乗れない真夏のバイク整備中のところ、アルミﾏﾌﾗｰのTWKﾏﾌﾗｰをﾊﾞﾌがけのため、併せてｴｷﾊﾟｲ発錆の除去のため、必要部品として購入。因みに対象車両のTLR２００は２台です。

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【使用状況を教えてください】
ダックス125に使用しました。ダックス125の慣らしが完了したのでようやくフルノーマル状態からの解放で
手始めに点火系から手をつけることにしました。点火系の定番でまずはプラグ交換ですが、どうせやるならイグニションコイルも交換しようと思い交換することにしました。それともともと燃費のいいダックス125ですが更なる燃費向上も目的です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正の大きさとあまり変わりありません。汎用品なので取り付け穴が長穴になっています。
イグニッションコイル本体を赤で選んでみましたがきれいな赤です。
【使ってみていかがでしたか？】
吸排気ノーマルの状態で点火系プラグ・イグニッションコイルの同時交換で若干のレスポンスが良くなりエンジンのギクシャク感がなくなりました。
また、４速ギアで巡航時のスピードが維持しやすくなりトルクが上がったと感じました。
新しいバイクということもあり驚くほど体感できるレベルではなく乗りなれると分からなくなるぐらいの
体感です。あとは、今後の燃費向上に期待します。
【注意すべきポイントを教えてください】
イグニションコイルにギボシ配線を結線しますが＋、?がありますので逆接しないように注意しましょう。
配線と端子に色でマーキングしてありますので同じ色で結線すればＯＫです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
プラグキャップはついてきませんので用意する必要があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし

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【使用状況を教えてください】キャンプツーリングで山道、オフロードを走り、たまに薮こぎ（？）するので木の枝や枯れ草が手や腕に当たらないのと、高速道で虫の直撃を避けられる。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】簡単だった。

【使ってみていかがでしたか？】見た目のオフロード感がアップするのみならず、冬場は両手に冷風の直撃を受けないという実用性も重宝する。右直事故防止にも対向車からの視認性が少しでも良くなればと思い、ダイソーの反射テープを張っている（笑）

【付属品はついていましたか？】ＯＫ！

【期待外れな点はありましたか？】辺縁部分にバリが残っていて、もう少し仕上げをきちんとして欲しかった。メイドイン中華？　

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望　辺縁部分にバリが残っていた。もう少し仕上げをきちんとして欲しい。ブランド名に恥じない品質管理を願う。

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【使用状況を教えてください】
携帯の充電やグリップヒーターの電源、その他アクセサリー品の電源取り出しとして購入しました。
いろんなメーカーから電源キットは発売されていますが、キタコ製は車種専用設計となっているので取り付け後もスマートに収まっており見栄えもいいことからキタコの電源キットにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
自分の想定していた本体サイズより大きく感じ、きれいにメーター横に収まるか不安がありましたが仮組みをしたら問題ありませんでした。キットには電源本体とサービスカプラから電源を取り出すハーネス、ステーと説明書が入っています。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けはカプラーでの接続で配線の加工は無しで取り付けできます。取り付け後にグリップヒーターをテストで使用しましたが問題なく使用できヒーター温度もアツアツに上がりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヘッドライトステーに付属のステー取り付けますが、説明書ではヘッドライトケースを外す指示になっていましたが、説明書を見なかったのでケースを外さず取り付けてしまいました。外した方が楽です。
ヘッドライトケース内の配線が増えるのでうまく収納しないとライトが収まらないので注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キタコ製は電源取り出しハーネスの分岐のギボシでアクセサリー電源を
とることができる事とカプラーからも電源を取れるようになっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
付属のステーの角度によってはメーターに干渉してしまうので注意してください。

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C125の見た目変更の目的で購入。
取り付けもヘッドライトカバーの外し方さえわかれば３０分かからずに作業終了。
レトロ雰囲気になって満足

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ブロックパターンタイヤに交換時に、一緒にエアバルブ交換もお願いした。
毎月一回の空気圧点検時に、スクータータイプは小径ホイールの為、非常にエアが入れづらかったが、これで一発解消。おまけに車体カラーと同じ赤にしたので足元のおしゃれ感がアップ（自己満足ですが）

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走っていると　ﾌﾛﾝﾄからﾊﾞｷ！！っと　音が　汗
それと同時に　ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰがﾊﾟｯﾂﾝﾊﾟｯﾂﾝ　帰って　分解してみると　予想どうり
ﾗｲﾆﾝｸﾞが剥がれていました　古いﾊﾞｲｸなので　のりで付けていた物は　剥がれる時期なのでしょう　
在庫があったので　こちらを選択
なんの問題もありません　値段も安いですね
TWのﾌﾞﾚｰｷは　付いていても　大した期待したﾌﾞﾚｰｷではないので　制動力も問題ないです　笑
高い部品ではないので　減っているにかかわらず　古いﾗｲﾆﾝｸﾞは交換していた方が　いいと思いました

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JC92用の左ハンドルスイッチの発売をずっと待ってましたのですぐにポチりました。スイッチのクオリティは純正と全く同じです。
取付けはヘッドライト外し→純正スイッチとカプラー外し→ハンドルバーの穴あけ→スイッチ取付けで1時間もあれば終わります。
少し緊張する作業は回り止め用の穴あけ作業ですが、型紙で位置決めしてポンチ打ち、Φ5のドリルで穴開けだけですので大したことはありません。
あとは純正のハーネスと同じ取回しで接続してリレー交換で完了です。
パッシングボタン、ハザードいずれもごくごく当たり前の機能ですが、あるのは大変有り難いですね。オススメです

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スーパカブJa59に取り付けました。取り付けは非常に簡単でした。USB差し口はLEDランプが着くので、差し込みやすいです。
防水はキャップをすれば問題ありませんが、雨降りでも使いたいので、薄いゴム板で屋根を作り雨がかからない様にしました。今の所問題ありません。

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